船舶重力作用线与浮力作用线之间的垂直距离称为（）。
人体前后中心线与腰围线的交点可能是（）。
船舶正浮时浮力作用线与倾斜后浮力作用线之交点称（）。
船舶发生横倾，倾斜前后两条浮力作用线的交点称为()。
初稳心到浮力作用线的垂直距离为（）。
利用两条等产量线的交点所表示的生产要素组合，可以生产出数量不同的产品。
切线法划相贯线是通过作圆的（），划出两相交形体的轮廓，再通过连接两物体轮廓线的交点来完成的。
研究船舶初稳性的假设前提有（）。 ①船舶等容微倾； ②横倾轴始终通过初始水线面的漂心； ③排水量一定时，横稳心的位置不变； ④船舶横倾前后水线下排水体积的形状不变。
船舶纵倾前后，重力和浮力（），浮心位置（）。
船舶倾斜后，构成稳性力矩的两个要素是重力、重心到浮力作用线的距离。（）
单开道岔标准定位时，两接触线的交点最佳位置是岔心轨距（）mm的横向中点处的正上方。
单开道岔标准定位时，两接触线的交点最佳位置是岔心轨距（）的横向中点处的正上方。
船舶横倾前后，重力和浮力（），浮心位置（）。
在不同测向点测出两条或两条以上的方向线，依靠方向线的交点确定电台位置的方法称（）。
船舶倾斜前后，重力和浮力（）。
船舶受外力作用发生等容微倾时其（）会发生较明显变化。
船舶受外力作用发生等容微倾时，其（）会发生变化。
船舶倾斜后，重心到浮力作用线的距离称为稳性力臂。（）
船舶正浮时的浮力作用线与倾斜后浮力作用线之交点称（）。
假定重心到浮力作用线的垂直距离为（）。
船舶受外力作用发生等容微倾时其( )会发生较明显变化。
从两耳尖向上连线，与前后正中线的交点，就是（ ）
2348000744题:船舶的漂心F是指A.船舶所受重力的作用中心B.船舶倾斜前后两条浮力作用线的交点C.船舶水线面积的几何中心D.船舶排水体积的形心
齿轮啮合时，当主动齿轮的（)推动从动齿轮的（)，一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮（)与啮合线的交点;当主动齿轮的（)推动从动齿轮的（)，两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮（)与啮合线的交点。
