为了减少汽车尾气中NO和CO污染大气，拟按下列反应进行催化转化： https://assets.asklib.com/psource/2016071716310484554.jpg 为提高转化率，应采取的措施是（）。
转化管测量床层阻力降的两个压力表差值越小，说明床层阻力降越小，在相同气源阻力下阻力降小的通过的气流的流量就大。
在其它影响因素不变时，丙烯腈反应器催化剂床层高度过高的会导致（）等。
影响大气污染物扩散能力的主要气象因素是（）。
在其它影响因素不变情况下，降低反应压力将会导致催化剂床层高度（）。
大气环境影响预测方案的设计，关键因素是（）。
影响大气污染物扩散的因素主要是（）和（）。
为了减少汽车尾气中NO和CO污染大气，拟按下列反应进行催化转化NO（g）+CO（g）=1/2N 2 （g）+CO 2 （g）， https://assets.asklib.com/psource/201607171540022753.jpg （298.15K）=-374kJ/mol。为提高转化率，应采取的措施是：（）
转化催化剂床层严重积炭时，表现为床层（）迅速增加，转化管（）很快升高，直至出现（）。
对于含硫化合物的危害认识中（1）对催化剂活性有不利的影响（2）其转化产物污染大气（3）水汽是除含硫化合物的主要手段（4）腐蚀设备，正确的说法是（）
转化催化剂的活性下降、炉管阻力上升、上段出现热斑、热带时，这些现象是转化催化剂结炭的现象。
在硫酸工业生产中，在一定范围内SO2炉气通过催化剂床层的速度对（）有较大影响，当气速高于或低于一定水平时，气速变化对SO2转化率的影响已微乎其微。
除催化剂本身特性外，影响SO2炉气通过催化剂床层停留时间的因素还有（）和（）。
转化炉管床层阻力上升是催化剂粉碎造成的，粉碎的催化剂（）。
水体自净的计算，对于有机污染物的去除，一般要求考虑有机物的耗氧和大气的复氧这两个因素。
变换催化剂床层阻力异常升高的主要原因是（）。
造成催化剂床层阻力较大的主要原因有（）
转化炉管装剂装满一半时，测一次床层阻力降，互管的阻力降与平均阻力降的差小于（）。
硫磺制酸装置催化剂床层阻力上升的可能原因有（）等。
影响大气中污染物浓度的因素中最基本的因素是（）
变换催化剂床层的阻力增加一定是催化剂粉化。
转化床层温度小于水解温度时，催化剂会（）。
转化停止配汽后，要立即使用（）对转化催化剂床层进行置换
影响转化催化剂床层积碳的原因有哪些？
