一般车身电控系统用传感器的有源辅助电源基准电压有（）。
随着车速升高，则电动式电控助力转向系统电机的工作电压将（）
空气压力传感器是电控发动机空气供给系统中的重要部件。
汽车电控液压式助力转向系的英文缩写为（）。
速度传感器使用的电源是由（）供给的。
与传统的助力转向相比.电控动力转向的有何优点？
第二代时间控制式电控系统，保留了传统柴油机燃油供给系统的基本结构，通过新增加的传感器、电子控制单元和（）组成数字式调节系统。
若AWJ-90A型高低浓度甲烷传感器电源由分站供给，则传感器安装位置与系统分站距离不大于（）km；若就地供电，则传感器安装位置与系统分站距离可达5km。
电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU控制其工作电源。（）
电动式电控动力转向（EPS）是利用（）作为助力源，根据车速和转向参数等，由ECU完成助力控制。
电动式电控动力转向（EPS）ECU根据（）确定助力扭矩的大小和方向，即选定电动机电流和转向，调整转向辅助动力大小
汽油机点火系统低压电源是由火花塞供给的。
电控式动力转向系是在原有机械式转向系组成基础上增设一套液压助力装置。（）
电控燃油喷射系统的燃油供给系统中，电控单元是通过控制喷油器（）和（）来保证发动机工作的。
无轨电车的转向助力装置不是由电动机直接带动液压助力转向助力油泵。
汽车行驶速度越高，转向时电控转向助力系统产生的助力作用（）。
电控汽油喷射系统中，哪两个传感器的结构和工作原理是一致的（）。
汽车行驶速度越低，转向时电控转向助力系统产生的助力作用（）。
汽车示波器既可用于检测汽油发动机的（）系统的工作情况，还可以检测汽车电控系统传感器的输出信号情况。
电子控制悬架系统在电控单元用（）电路来检测传感器、执行器等的工作状态。
电动式电控动力转向（EPS）时利用（）作为助力源，根据车速和转向参数等，由ECU完成助力控制.
电控的液压式的助力转向系统原理是在转向动力传递路径的某一个位置上面加液压系统来提供一个辅助力。（ ）
电控电动转向系统有齿轮助力式、齿条助力式和转向助力式3种。（)
汽车行驶速度越高，转向时电控转向助力系统的助力作用（）
