电控汽油喷射系统中，控制喷油量的参数是（）。
L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同，但它是以（）代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器，提高了喷油量的控制精度。
简述柴油机电控燃油喷射系统的分类，并说明共轨系统工作原理。
电控汽油喷射系统由（）、（）和电子控制系统组成。电子控制系统由电控单元、（）和（）组成。
电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定（）。
电控汽油喷射系统中，作为控制基础的主要输入参数是（）。
采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。
电控多点汽油喷射系统中控制喷油时刻的不含（）
电控汽油喷射系统中用来控制点火正时的传感器是（）
电控汽油喷射发动机中，只要某一传感器出故障，发动机既不能正常工作。
电控汽油喷射系统由以下哪三个子系统组成（）
电控汽油喷射系统中用来检测发动机转速的传感器是（）
电控汽油喷射系统中采用的间接空气量测量方式可分为节流一速度和（）两种方式。
关于电控燃油喷射系统中的氧传感器，以下哪种说法正确（）
电控汽油喷射系统中用来检测空燃比的传感器是（）
（）广泛应用于现代电控汽油喷射系统中。
关于电控燃油喷射系统中的氧传感器，以下哪种说法正确（）。
简述电控汽油喷射系统的组成和各部分的主要功用？
电控汽油喷射发动机常见的故障有氧传感器污染；（）和喷油器结焦堵塞。
电控汽油喷射系统的工作原理是什么？
电控汽油喷射系统中的间歇喷射系统按照喷油时序的不同可分为（ ）。
汽油喷射系统中L型电控燃油喷射系统为质量流量型，而D型电控燃油喷射系统为速度密度控制型。()
试述汽油机空气质量流量型电控燃油喷射系统的控制原理。
BE006电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸人的空气量和转速信号参数计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的时间，从而决定（）
