四冲程汽油机在进气冲程中,曲轴在惯性力带动下旋转,通过曲轴连杆机构使活塞()运动。
二冲程发动机完成一个工作循环,曲轴旋转()周,进、排气门开闭各()次,活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时,完成()行程;由上止点向下止点运动时,完成()行程。
用压力表检查气缸压力时,柴油机不供油,用起动机带动曲轴以()。
启动机的功用是在发动机启动时,将蓄电池提供的电能转变为机械能,供给动力并带动曲轴旋转,以实现发动机的启动。
液力偶合器的工作原理是:电动机带动()旋转时,使工作液体形成环流,产生离心压力冲击透平轮叶片带动透平轮进行运动,介质沿透平轮腔壁流向透平轮近轴处,返回(),周而复始介质在偶合器内形成闭合循环,达到连续正常工作。
曲轴旋转,踩下离合器踏板,发动机动力即可通过飞轮、离合器盖带动()一起转动。
在一个工作循环内,曲轴旋转2周,活塞在汽缸内往复()个行程,称为四冲程发动机。
检查汽油发动机汽缸压力时,用启动机带动曲轴旋转,其转速不低于()r/min。
航空活塞发动机工作时,汽缸内燃料释放出的热能通过曲轴输出扭矩,带动()转动,使之产生推进力。
用起动机带动曲轴旋转3~5S,使柴油发动机转速保持在()r/min,这时气缸压力表所指示的压力值就是该气缸的气缸压力。
车启动机的作用是将电能变成机械能,带动曲轴旋转使发动机启动。
用汽缸压力表检测汽缸压缩力时,应用起动机带动卸除全部火花塞的发动机运转,其转速通常在()。
飞轮的主要作用是将发动机的动力传给离合器,储存能量带动曲轴旋转,保持曲轴均匀转动。()
汽车分电盘内凸轮轴的转速与汽车发动机的转速是完全相同的,因为分电盘内凸轮轴是由发动机曲轴带动旋转的。
在一个工作循环内,曲轴旋转()周,活塞在汽缸内往复4个行程,称为四冲程发动机。
起动机是将(),带动曲轴旋转,起动发动机。
活塞在汽缸里作往复直线运动时,当活塞向上运动到最高位置,即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置,称为上止点。
发动机工作时,活塞在汽缸中做往复直线运动,它通过连杆与曲轴相连,使曲轴做旋转运动。
柴油机汽缸内燃气体的压力推动曲轴―连杆机构,将活塞的旋转运动变为曲轴的直线运动。
用起动机带动曲轴旋转3~5S,使汽油发动机转速保持在()r/min,这时气缸压力表所指示的压力值就是该气缸的气缸压力。
冷启动发动机时,需采取有效措施减小曲轴旋转阻力及改善进入汽缸内的混合气成分。
起动机将电能转化为机械能,带动曲轴旋转。
点火开关一般设有启动挡。启动发动机时,通过扳动点火开关,接通启动挡,控制启动系统的启动电路和相关部件工作,使启动机带动曲轴旋转;一旦松手,点火开关就(),启动过程结束