点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的热能，并在发动机（）过程终了时点燃可燃混合气体。
车用发电机是在发动机的驱动下，将（）转变为电能的装置。
启动机正常启动不转动，用起子将附加继电器上的“点火”、“电池”接柱短路，启动机运转正常，则表明（）有故障。
直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的（）转变为（），产生（），以起动发动机。
启动机控制装置的功用是控制电动机与蓄电池之间电路的通断，在汽油发动机启动时，控制装置使点火线圈附加电阻与初级线圈（），以提高启动时的点火能量。
拆开启动电机接线柱与导线的连接，用导线直接与蓄电池正极连接，若启动机转动，表明（）正常。
蓄电池主要用于在发动机启动时提供大的电流，而在发动机（）运转情况下，向用电设备提供电流。
发动机功用是将燃料燃烧的热能转变为机械能，为驱动汽车提供动力。
车启动机的作用是将电能变成机械能，带动曲轴旋转使发动机启动。
汽车发动机启动时，由（）向启动机提供强大的启动电流，并向点火系、仪表等供电。
启动机的（）是由铅蓄电池提供电流，产生电磁转矩。
汽车发动机启动时，向启动机提供强大的启动电流，那么强大的电流是由（）提供的。
蓄电池车的直流串激电动机作用是将电能转变为机械能来驱动车辆行驶。
（）的功用就是将蓄电池的电能转变为机械能，产生转矩，起动发动机。
主要由启动按钮、启动机、调节器、启动电池等部分组成的是（）系统。
点火线圈具有升压和储能两个功用，其中储能是指点火线圈将电源提供的电能首先以（）的形式储存，而在点火时又将其转变成电火花。
车启动机作用是将电能转变为机械能。
拆开启动电机接线柱与导线的连接，用导线直接与蓄电池正极连接，若启动机不转表明（）有故障。
（）的功用是将蓄电池的电能转变为机械能，产生转矩，起动发动机。
汽车发动机启动时，（ ）向启动机提供强大的启动电流。
（）启动系统的功用就是将蓄电池的电能转变为机械能，产生转矩，启动发动机。
电流流过电动机时，电动机将电能转变成（）
（）起动机的直流串励式电动机将蓄电池的电能转换为机械能，产生转矩，从而启动发动机
发动机启动时，蓄电池可向起动机提供高达（）A的启动电流
