修复后的起动机应进行简易的试验,由于起动机工作电流较大,每项试验应在()内完成,以防烧坏线圈。
节温器性能检查可采用就车检查和拆下用热水加热检查两种方法。
关于磨牙根管治疗后的修复,叙述正确的是()
配套总装后的柴油机,不做(),因它已经过出厂性能试验。
受检验设备和手段的限制,采购产品的使用性能无法在检验过程中完全确定。因此,把采购产品在生产中使用后的性能试验和效用试验作为进货检验的延伸和补充。如性能试验和效用试验不合格,则由该项目()开出不合格品通知单,通知保障部评审、处置。
HXD3电力机车试验状态画面的功能,主要用于机车出车前或()修复后的控制、逻辑试验检查。
蒸压加气混凝土性能试验方法(GB/T11969-2008)标准中蒸压加气混凝土抗冻性试验中,将经()次冻融后的试件,放入电热鼓风干燥箱内烘至恒质。
空气压缩机修复后应进行进、排气阀密封性能试验。()
组装和检修后的120阀应按试验要求,在705型试验台上逐个进行各项性能试验,合格后方可装车投入运用。
对于大修后的锅炉或主要承压部件泄漏修复后的锅炉,应做()试验。
修复后的零件必须保持足够的(),并不影响零件的使用寿命和性能。
简述三相异步电动机修复后的试验步骤?
修复后的飞轮应作动平衡试验,允许不平衡量一般为()。
铸铁零件焊接修复方法要根据零件的外形,加工性能进行选择。
蜡式节温器失效后无法修复,应按照其安全寿命定期更换。()
修复后的柴油机中冷器,应进行()水压的密封试验。
当需要通过试验研究结构屈服后的力学性能时,宜采用()的加载制度。
液压支架检验质量标准规定:大修后的液压支架应该按()%(不等少于2架)进行性能试验。
修复后的电缆外护套应做()试验。
修船完工后的航行试验内容包括()。 ①主机和操纵性能试验; ②惯性和抛锚试验; ③助航仪器和通讯设备试验
凡承力构件(如顶梁、掩护梁、前后连杆和底座等)经修复或更新后的支架,除应做上述试验外,还应用额定工作阻力的()载荷进行试验
修船完工后的航行试验内容包括()。 ①主机和操纵性能试验;②惯性和抛锚试验;③助航仪器和通讯设备试验
叙述汽油泵装复后的经验试验方法。
BA041修复后的柴油机中冷器,应进行()水压的密封试验