制动轴链须进行拉力试验，手制动轴链拉力为（），不得裂损或产生永久变形。
对F8型制动机进行单车紧急制动试验时，制动管的减压量为（）。
货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮为链环式手制动轴链卷入量（）。
经焊修的客车手制动链条须做（）的拉力试验。
用单车试验器进行缓解感度试验，120．1型制动机制动管长度小于16m时，将单车试验器移置2位充气，制动缸压力应在（）缓解至30kPa以下。
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟，其压力降低应不大于20KPa。
经过辅修的铁路货车，未取消辅修时，“手制动轴链无旧痕折断”的质量保证期限为一个（）。
车辆人力制动机制动轴链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（）。
用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压40kPa，120―1型局部减压量不大于（）。
制动状态时，链环式手制动机轴链卷入量为（）。
制动状态时，脚踏式手制动机轴链卷人量为（）
手制动轴链直径磨耗剩余量不小于（）。
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min。其压力降应不大于10kPa。
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降应不大于10kPa。
在单车进行制动安定试验中，制动管漏泄量lmin内不得超过（）。
制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为（）。
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为（）min，其压力降应不大于10kPa。
车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降低应不大于（）。
手制动轴链的拉力试验拉力为（）N。
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1Min，其压力下降应不大于10kPa。（)
制动状态时，链环式手制动机轴链卷入量为（）。（应知应会-《车辆钳工》）
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟，其压力降低应不大于（）
车辆处于缓解状态下，用卷尺测量前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（）mm，不符合时更换制动轴链或制动机拉杆链。
车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min.其压力降低应不大于20kPA。（)
