在讨论发动机冷却液温度传感器对喷油脉冲宽度的影响时，技师甲说，在发动机起动后暖机过程中，随着冷却液温度的上升，喷油器的喷油脉冲宽度将适当减小；技师乙说，如果发动机在高温下起动，为了避免由于高温使汽油产生气阻而造成混合气偏稀，应适当增大喷油器的喷油脉冲宽度。请问谁的说法正确？（）
起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对运行喷油时间进行修正。
在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：（）
起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对基本喷油时间进行修正。
ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）。
对喷油量起绝对性作用的是（）的信号。
在农业中，土地肥沃程度对级差地租量起着重要作用，在建筑业，建筑地段地租是为了获得生产的场所和空间而支付的。（）
起动时的基本喷油时间是由（）传感器信号决定的。
进气歧管绝对压力传感器能依据（）测出进气歧管内绝对压力的变化，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据。
在速度密度型（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间的影响最大的传感器是？（）
下列几种传感器中，哪些对喷油器的喷油脉宽会有影响？（）
起动后的基本喷油时间是由（）传感器决定的。
电控发动机起动时，对燃油输送量起决定性作用的是（）传感器。
电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的两个传感器是（）和车速传感器。
电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的是（）传感器。
对喷油量起决定性作用的是（）。
船用智能柴油机，伺服油共轨控制系统输出控制信号是各种传感器对测得的数据及对它们综合处理的结果，因此电控共轨系统中的喷油特点是（）。 Ⅰ．对不同工况确定所需的最佳喷射压力； Ⅱ．能优化柴油机综合性能； Ⅲ．供油定时和供油规律完全由高速响应的电磁阀控制； Ⅳ．喷油压力柔性可调。
针对质量流量（L）型的喷油系统，下列所列举的传感器，哪个对喷油器的喷油脉冲宽度影响最大？（）
节气门位置传感器的作用是把发动机的负荷通过节气门开度转换成电压的信号，输送给电控单元，实现不同节气门开度下的喷油量控制。
对汽油机喷油量起决定性作用的传感器是（ ）。
对汽油机喷油量起决定性作用的传感器是（ ）。
电脑以分电器内或曲轴上的曲轴位置传感器的信号为依据进行喷油时刻的控制。 ()此题为判断题(对，错)。
在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对，错)。
10、喷油正时，由曲轴转角传感器发出的（）决定。
