为了保证发动机控制模块能正确控制喷油器的喷油量，以及保证混合气的均匀性，我们通常对喷油器有些技术要求，下面所列举的选项哪一项不是对喷油器的技术要求？（）
基本喷油量主要根据下列哪项讯号？（） Ⅰ）水温传感器 Ⅱ）节气门位置传感器 Ⅲ）空气流量计 Ⅳ）曲轴角度传感器
L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同，但它是以（）代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器，提高了喷油量的控制精度。
一次回风集中空调系统，在夏季由于新风的进入所引起的新风冷负荷在新风质量流量与下列哪项的乘积？（）
基本喷油量主要根据下列哪项讯号（）？ Ⅰ.水温传感器 Ⅱ.节气门位置传感器 Ⅲ.空气流量计 Ⅳ.曲轴转速传感器。
在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：（）
在讨论喷油脉冲宽度影响因素时，技师甲说在其他因素均不变的情况下，如果空气流量传感器检测到单位时间内的进气量越大，那喷油器的喷油脉冲宽度将越大；技师乙说在其他因素均不变的情况下，如果进气歧管压力传感器检测到的进气歧管的真空度越高，那喷油器的喷油脉冲宽度将越大。请问谁的说法是正确的？（）
利用喷油器清洗检测仪可以检测出喷油器的工作是否满足要求，请问以下所列举的项目哪项不是该检测仪器所能胜利的工作？（）
属于质量流量型的空气流量计是（）。
对于使用反馈燃油控制系统的发动机来说，氧传感器信号是一个很重要的参考信息，技术人员通常通过检测氧传感器的输出信号来判定氧传感器的工作性能，下面所列举的哪项检测内容不能作为判定氧传感器损坏的依据？（）
在速度密度型（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间的影响最大的传感器是？（）
下列所列举的，哪项不是凸轮轴位置传感器的作用？（）
D型汽油喷射系统的主传感器是空气流量传感器，而L型汽油喷射系统的主传感器是进气道压力传感器。
汽油发动机的基本喷油量主要根据下列哪些信号确定？（） ①水温传感器 ②节气门位置传感器 ③空气流量计 ④曲轴转速传感器
电子控制汽油喷射系统，喷油正时与空气流量计的信号或进气压力传感器的信号无关。（）
船用智能柴油机，伺服油共轨控制系统输出控制信号是各种传感器对测得的数据及对它们综合处理的结果，因此电控共轨系统中的喷油特点是（）。 Ⅰ．对不同工况确定所需的最佳喷射压力； Ⅱ．能优化柴油机综合性能； Ⅲ．供油定时和供油规律完全由高速响应的电磁阀控制； Ⅳ．喷油压力柔性可调。
一次回风集中式空调系统，在夏季由于新风的进入所引起的新风冷负荷应是新风质量流量与下列哪一项的乘积？
一次回风集中式空调系统，在夏季由于新风的进入所引起的新风冷负荷应是新风质量流量与下列哪一项的乘积
有些发动机同时安装进气流量传感器和进气压力传感器，一般 ______________信号是喷油控制的主控信号。
当GW2.8TC共轨发动机的空气流量计电路断路或传感器损坏时，系统接收不到空气质量信号会使发动机转速最高不能超过2500r/min。（)
汽油发动机的基本喷油量主要根据下列哪些信号确定？（) I水温传感器;Ⅱ节气门位置传感器;m空气流量计;IV曲轴转速传感器
加速时热线(热膜)式空气流量传感器输出信号电压波形上所看到的杂波表明发动机进气系统存在真空泄漏。()
在点火和喷油集中控制的电子控制系统中，如果没有曲轴位置传感器信号，喷油器不能喷油但能点火。（)
L 型EFI系统的空气流量传感器的安装位置分别可能在 、 进气总管 、 节气门旁通道 上的不同位置
