已实施了电码化的25Hz相敏轨道电路应检查其机车信号的入口分路电流是否满足机车信号工作的要求。
97型25Hz相敏轨道电路，对于移频电码化的轨道区段须采用（）Hz铁心的扼流变压器。
已实施了电码化的25Hz相敏轨道电路应检查其机车信号的入口分路电流是否满足（）的要求。
3V化25Hz相敏轨道电路受端限流电阻应选用（）抽头电阻。
为了实现叠加式站内电码化，25Hz相敏轨道电路增加了（）等器材。
97型25Hz相敏轨道电路，对于移频电码化的区段须采用25Hz铁芯的扼流变压器。
HPT-ZD型调相匹配盒用于3V化25Hz相敏轨道电路叠加国产移频或ZPW2000四线制电码化区段，其调相部分的作用是使轨道继电器轨道线圈电压和局部线圈电压有较好的相位差。
简述3V化25Hz相敏轨道电路中调谐轨道变压器的作用。
25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它仅适用于电气化区段，不适用于非电气化区段。
站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，《25Hz相敏轨道电路》应能自动恢复到调整状态。
QT-25型调相器的作用是什么？
站内25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000系列移频电码化，主要应用在非电化区段。
3V化25Hz相敏轨道电路受端变压器采用电抗轨道变压器型号为：（）。
简述3V化25Hz相敏轨道电路中QY-T型抑制器的作用。
25Hz相敏轨道电路（UI型）（）型电感电容盒用于25Hz相敏轨道电路叠加四线制ZPW-2000A（UM系列）轨道电路中，对25Hz信息为低阻抗，对ZPW-2000A（UM系列）移频信息为高阻抗，起隔离作用。由于送端的电流增加，来替代送端的既有HLC-Y型电感电容盒。
简述3V化25Hz相敏轨道电路中QT-25型调相器的作用。
HF4—25型防护盒，用于铁路电气化区段25Hz相敏轨道电路中作用是（）
3V化25Hz相敏轨道电路送端限流电阻应选用（）抽头电阻。
在我国典型的轨道电路制式中，工频交流连续式轨道电路结构简单、主要应用于（）；25Hz相敏轨道电路具有（）特性，抗干扰性强，主要用于电气化区段的车站。
＜25Hz相敏轨道电路在电码化轨道区段，于机车入口端用符合电码化制式要求的标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的最大短路电流的要求＞（）
防雷补偿器用于25HZ相敏轨道电路接受端（）
单轨条式50Hz相敏轨道电路的TFQ调相防雷器元件组成（）
3V化25HZ相敏轨道电路一送两受、一送三受区段送端轨道变压器电码化区段用（)。
97型25Hz相敏轨道电路，对于移频电码化的区段须采用25Hz铁芯的扼流变压器（）
