25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它适用于电气化和非电气化区段。
FGL1-R型隔离盒适用于非电化区段交流连续式轨道电路（）受电端。
信号集中监测系统对交流连续式轨道电路进行监测时，监测点应该是受电端的轨道继电器线圈两端的交流电压。
微机监测系统对交流连续式轨道电路进行监测时，监测点应该是受电端的轨道继电器线圈两端的交流电压。
轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频轨道电路，与（）牵引电流区分。
信号集中监测系统交流连续式轨道电路的测量精度是（）
25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它适用于（）和（）区段。
移频轨道电路的调整方法，是和工频轨道电路一样设在送电端。
轨道电路方式”的ATC系统，目前主要有模拟轨道电路制式和数字编码轨道电路制式二类，其中绝大多数是数字编码轨道电路制式的ATC系统。
各种制式的轨道电路，在规定的技术能力范围内均应实现一次调整。
25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它仅适用于电气化区段，不适用于非电气化区段。
TGWC工频测长轨道电路中电抗器的作用是保持回路中电流的稳定。
25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它适用于（）区段。
25HZ相敏轨道电路只适用于交流工频(50HZ)电气化牵引区段。
交流连续式轨道电路电压的监测采集点在（）位置。
机车信号主机能适用（）制式轨道电路。
交流连续式轨道电路在什么情况下使用可调电阻，其作用是什么？
轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频轨道电路，与50Hz牵引电流区分。
根据轨道电路制式的不同，轨道采集机分为（）和（）两种。
中国电气化铁路是三相交流供电制式，城市轨道交通是单相工频供电制式。
交流电力牵引区段轨道电路应采用工频双轨条轨道电路。
信号集中监测轨道采集机：采集轨道继电器状态，交流连续式轨道电路受电端交流电压。
25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，既适用于电气化区段也适用于非电气化区段。
