施工过程材质检验、工序检测试验报告等必须与现场工序施工（），试验报告必须及时、准确、真实可靠反应现场施工实体质量。
在自动配煤时（）信号必须必须准确可靠。
凡上道进行设备检查时，必须设现场防护员，驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每（）联系一次。
驻站联络员与现场防护人员随时保持联系，及时准确地向现场负责人和防护人员发出预报和确报，互相通话时，必须严格执行（）制度，防止错听。
所有施工作业（含不上道、不侵入限界的作业）都必须派设驻站防护员驻站联络、安排专职防护员现场防护。每组作业人员之间距离不得超过（）。
驻站联络员与现场防护员若联系中断应视为有列车接近，现场防护员必须（）通知作业人员下道避车。
在牵引其它故障车辆时，须选择好合理的钢索和保持安全的车距，并且故障车上必须有可靠的制动、转向、停车装置和操作人员，牵引距离不应过长。
提升信号发送时必须达到准确、清晰、可靠的安全要求。
在水平和倾斜的巷道内有可靠的信号装置时，可用钢丝绳牵引的车辆运送爆炸材料，但炸药和电雷管必须分开运输，运输速度不得超过1m/s。
当巷道有拐弯时，耙矿机必须使用可靠的双向辅助导向轮分段耙，并有专人负责指挥和信号联系。
提升信号发送时，必须达到准确、（）、可靠的安全要求。
上道作业人员必须穿着以黄色为主色调的防护上衣、防护马甲或防护雨衣（简称防护服），现场防护员穿着橘黄色为主色调防护服，防护服必须具有（）宽的反光带。
凡在线路允许速度（）区段上道进行设备检查时，必须设现场防护员，增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每3min联系一次。
凡工程单位进入客专区域进行信号施工，必须得到（）批准，车间指定人员配合，并通知公安人员。没有得到电务段批准和派人配合的严禁其上道作业。
驻站联络员与现场防护员必须携带有效的通信设备，至少每（）min联络一次，严禁使用手机进行联系。遇紧急、特殊情况要加强联系，若联系中断应视为有列车接近，现场防护员必须及时通知作业人员下道避车。
第857题：隧道施工中，施工人员必须撤离现场的危险信号有（）。[2018真题]
落实上道请示制度，作业人员在作业上道前、转移作业地点和列车通过后再次上道前，在确认无列车通过后，驻站联络员及时与现场防护员联系，通知现场防护员可以上道（）
指挥人员发出要“主钩…、要副钩…、微动范围”手势或旗语时，要目视司机，同时可发出（)音响信号，司机接到信号后，要准确操作。
天窗上道作业，必须设置驻站（驻调度所）联络员和现场防护员上道作业的人员、工器具进出高速铁路必须进行（）
现场操作、检修人员(含协力)穿指吊背心，用口哨、手势指吊时，行车司机必须服从，指吊人员发出的指吊信号必须清晰、准确。()
驻站联络员与现场防护员间要采用有效通讯手段随时保持联系（必须保持通话畅通），准确掌握（）情况，及时通知现场作业人员下道避车
段场范围内，信号设备维护（检修）类施工，必须安排专人在信号楼值守，值守人员随时与现场防护员保持联系（）
皮带在启动前必须与岗位联系，得到准确答复后，自发出信号，方可启动皮带。（)
上道作业和影响行车设备（行车通信业务）正常使用的作业，必须按规定设置驻站（驻调度所）联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。
