在零件的分类中，主要由一些同轴回转体构成，但他的轴向长度远小于其直径尺寸，常见的如轴承盖、齿轮等，是（）零件。
圆锥齿轮的零件图中，采用了（）视图来表达其各部分尺寸。
箱壳类零件一般需要两个以上基本视图来表达，主视图按加工位置放置，投影方向按形状特征来选择。一般采用通过主要支承孔轴线的剖视图表达其（）形状，局部结构常用局部视图、局部剖视图、断面表达。
数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。（）
回转体零件上的直径尺寸，常选用回转体（）作为尺寸基准。
轴套类零件主要是回转体，常用（）个视图表达，轴线水平放置，并且将小头放在左边，便于看图。
为了表达零件内部结构，可假想用局部剖视图来表达其外部结构。
非回转体类零件的主视图一般应选择工作位置。
数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。
轴套类和轮盘类零件都属于回转体类，通常（）设计基准在回转体轴线上。
机械密封主要用在回转体上，其密封表面通常（）轴，使摩擦面保持的接触力和轴线平行。
为了改善轴类零件的综合机械性能，通常对轴进行（）热处理。
箱壳类零件一般需要（）来表达，主视图按加工位置放置，投影方向按形状特征来选择。一般采用通过主要支承孔轴线的剖视图表达其内部结构形状，局部结构常用局部视图、局部剖视图、断面表达。
回转体类（如轴类）零件，主视图应选加工位置。
轴套类和轮盘类零件都属于回转体类，一般轴向设计基准在工件的（）或几何中心处。
轴套、轮盘类零件，其主视图一般轴线（）放置。叉架、箱体类零件，其主视图一般按（）位置放置。（20.0分）
轴套类零件的基本形状是同轴回转体，主要在车床上加工。为了便于加工时看图， 轴套类零件的主视图一般将轴线水平放置。
数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。( )
回转体零件的回转轴线时零件定位和加工的基准。（)
轴套、轮盘类零件,其主视图一般轴线（）位置放置
回转体的直径一般应注在投影为（）的视图上，并在尺寸数字前加注直径符号“φ
回转体的直径尺寸，一般标注在非圆的视图上，但不宜标在虚线轮廓线上。
6. 板类零件通常需要主视和俯视两个视图，一般而言按（）位置布置较好。
零件图的主视图选择中，其投影方向按（)原则选择，安放位置一般按（)原则和（)原则选择。
