德国人海恩提出的一个在航空界关于飞行安全的法则叫做海恩法则，它表明每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故，300起未遂先兆，1000起事故隐患。这一法则表明（）
每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患，这是（）的内容。
海因里希法则又称安全（事故）法则：（）。
海因里希事故法则揭示了事故与（）的关系。
海因里希法则关于严重伤害：轻微伤害：有惊无险的统计结果是（）.
“海因里希法则”是美国著名安全工程师海因里希提出的，这个法则是：当一个企业有300个隐患或违章，必然要发生29起轻伤或故障，在这29起轻伤事故或故障当中，会有一起重伤、死亡或重大事故。
美国人海因里希调查了75000起工伤事故后，提出了“海因里希安全法则”的概念，即88%的事故是因为“人”的因素，10%是因为“物”的不安全状态，仅有2%是因为不可控因素。这一法则告诉我们（）
海因里希法则认为，一个企业有（）个隐患或违章，会发生（）起轻伤或故障，同时伴有（）起重伤、死亡或重大事故。
航空界有个关于飞行安全的“海恩法则”：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆及1000起事故隐患。“海恩法则”启示我们（）。
海因里希法则说明：事故与损害之间存在着必然性，同类事故产生的损失基本相同。
海因里希对5000多起伤害事故案例进行了详细调查研究后得出海因里希法则，事故后果为严重伤害、轻微伤害和无伤害的事故件数之比为（）。
航空界有个关于飞行安全的海恩法则：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起 未遂先兆及1000起事故隐患。海恩法则启示我们（）。
德国人帕布斯.海恩提出在航空界关于飞行安全的法则：每一起严重事故的背后，必然有起未遂先兆（）
航空界有个关于飞行安全的“海恩法则”：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆及1000起事故隐患。
工业事故法则（海因里希1∶29∶300法则)给我们的启示？
海恩法则：是一个在航空界关于飞行安全的法则，它指出每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。法则强调两点，一是事故的发生是量的积累的结果；二是再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。
根据海恩法则的描述， 每一起严重的安全事故背后都会有多少个事故征兆？ ()
海因里希法则是指（)次无伤害的不安全行为或未遂事件，会造成29次轻伤害，造成1次重伤害。这一法则揭示，大量的不安全行为或未遂事件得不到重视和控制，必然会导致人身伤害事故。
海因里希事故法则，死亡、重伤：轻伤：无伤害事故=1：29（）
海恩法则（飞机涡轮机的发明者,德国人帕布斯·海恩):每一起严重事故的背后,必然有（)。
海因里希法则为在一起事故中，重伤事故：轻伤事故：无伤害事故的比例。（)
海恩法则认为每一起严重事故的背后，必然有（）次轻微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隐患。
海因里希事故法则比例是 ； （）
