根据油污损害民事公约规定，除《公约》规定的责任减免外，若油污染损害是由于船长和船员无过失造成的，则船舶所有人（）.
（）是指对碰撞的发生，双方均无过失，即不存在人为的因素，完全是因为客观原因所造成的。
因双方过失引起船舶碰撞，造成第三人人身伤亡的，时效期间为（）年。
甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，按《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约（）.
在提单或租船合同中加入“双方互有过失碰撞条款”，是（）。
()是指船舶因航行疏忽或过失造成船舶碰撞引起财产损失和人身伤亡，在法律上应负的民事损害赔偿责任。
根据我国《海商法》规定，双方过失程度相当的船舶碰撞，双方承担的民事责任原则为（）.
A、B两船相碰互有过失，A船一人伤，据《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定（）.
根据《1952年船舶碰撞中民事管辖权方面某些规定的国际公约》，下列法院中，不具有管辖权的是（）.
1910年碰撞公约规定，如果两艘或两艘以上船舶犯有过失，各船应根据其所犯过失程度，（）碰撞责任。
船舶碰撞作为一种海上侵权行为，对其承担损害赔偿责任的要件包括（）。Ⅰ．有碰撞事实；Ⅱ．存在着过失；Ⅲ．造成了损害；Ⅳ．过失与损害之间有因果关系。
1910年碰撞公约规定，碰撞双方对第三方的人身伤亡的损害赔偿（）。
在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，由于其过失造成（）的一方应对碰撞负主要责任。
对于（）造成的碰撞，碰撞方各自承担自己的损失。Ⅰ．原因不明；Ⅱ．不可抗力；Ⅲ．意外事故；Ⅳ．双方无过失。
船舶碰撞发生后，在采用一般原则来判定碰撞双方的过失程度时，应以良好船艺和（）为尺度。
对于双方无过失的碰撞，互不负赔偿责任，各自承担自己的损失。此类碰撞包括（）。
根据我国海商法，在船舶碰撞事故中，如果碰撞双方过失程度相当，（）。
按《碰撞公约》规定，若A、B两艘船舶发生互有过失碰撞，A、B船各负70%和30%的碰撞责任。，对碰撞造成的两艘船舶的损失，下列说法正确的是（）。
如果互有过失的两艘船舶发生碰撞造成了第三人的人身伤亡，双方过失船应对此承担连带赔偿责任。
因碰撞船舶双方过失引起船舶碰撞造成第三人人身伤亡后，其中一船舶向第三人支付赔偿后对有过失的其他船舶的追诉时效为()
在拖航的碰撞事故中，由于承拖方的过失,造成了第三人的人身伤亡,对些依海商法的有关规定，该案的碰撞的赔偿责任应当如何承担？
__是指对碰撞的发生，双方均无过失，即不存在人为的因素，完全是因为客观原因造成的（）
1910年的《碰撞公约》只包括了船舶的直接碰撞。（)
《1910年碰撞公约》规定，常见的无过失责任碰撞的情况包括__。 ①不可抗力造成的船舶碰撞；②意外事故造成的船舶碰撞；③原因不明的船舶碰撞（307991:第13章 船舶避碰、海难救助等） （A-23,B-0,C-0,D-4,错误-4）（）
