进入卸载曲轨的箕斗，速度应限制在1.5m/s以下。
进人卸载曲轨的箕斗，速度应限制在1.5m/s以下。
检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，提升容器的速度，一般为0.3―0.5M/S，最大不得超过（）M/S。
检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，提升容器的速度一般为（）m/s，最大不得超过（）。
当行车速度不高，超高顺坡相对坡度平缓时，列车对外轨的冲力不大，可以采用直线型顺坡。当行车速度较高时，为了消除列车对外轨的冲击作用，应采用曲线型超高顺坡。
检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，提升容器的速度最大不得超过（）。
检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，提升容器的速度一般为（）
长轨车卸轨、收轨速度不应超过（）。
为了防止设备受到猛烈冲击而破坏，箕斗必须低速爬行，爬行速度一般限制在1.5m/s以下。
在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面（）稳妥后，再用正常速度指挥。
出警途中，驾驶员要在确保安全的前提下，尽快赶赴现场，可以不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制，但应注意以下哪些事项。（）
箕斗进入卸载曲轨时的速度，一般限制在（）以下。
允许速度不超过160km/h的线路，无缝线路发生断轨后，进行永久处理时，插入短轨的长度应（）。
修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时在罐笼或箕斗顶上，提升容器的速度，一般为0.3～0.5m/s，最大不得超过（）m/s。
检修人站在罐笼或箕斗顶上工作时，提升容器的最大速度不得超过（）m/s。
检修人员站在箕斗或罐笼上工作时的开车速度为（）.
在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥。待负载离开地面mm稳妥后，用正常速度指挥（）
长轨车运行中，人员必须离开轨端（)m以外，并严禁在长轨上走动;卸轨时，撬棍不得插入长轨移动方向的横梁后面，前一根长轨通过本车后方能拨动后一根就位，严禁在悬空的长轨下作业，并注意防止长轨尾端落下时摆动伤人。
为了防止设备受到猛烈冲击而破坏，箕斗必须低速爬行，爬行速度一般限制在1、5m/s以下。此题为判断题(对，错)。
修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时在罐笼或箕斗顶上，提升容器的速度，一般为0.3～0.5m£¯s，最大不得超过（)m£¯s。
卸轨前应清理线路上的障碍，轨条应卸在轨枕端头外侧，并采取措施防止侵入限界。A.对B.错（）
检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时提升速度一般为（）
箕斗进入卸载典线时的速度一般限制在（)以下。
检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，提升容器的最大速度不超过2m/s 。（）
