某石化公司改扩建工程，建造60万吨/年乙烯装置和30万吨/年聚乙烯装置，乙烯扩建改造装置所需的原料为加氢裂化尾油、轻柴油、石脑油等。生产中主要产生的废气含有SO2和NO，以及乙烯、丙烯等，废水中污染物以SS、COD、石油类、硫化物为主。当地大气环境监测后发现TSP严重超标，项目附近有居民区、政府办公楼、公园等。 工程选址需要注意什么问题？
轻柴油热裂解制乙烯的流程，回答问题：
某石化公司新增聚乙烯、聚丙烯技术改造项目，主要工程包括：新增聚乙烯装置及其配套工程、聚丙烯装置及其配套工程、乙烯联合装置等。项目已经完成，对其进行验收监测。项目距离市中心50km，以石油为原料，生产油、化纤、塑料相结合的大型的石油化工化纤产品，年生产能力达到600万吨。主要原料是石脑油、加氢尾油，裂解分离产物乙烯、丙烯等，工程总投资达到30亿元。验收监测的重点是什么？
轻柴油裂解炉的作用是什么？
用轻石脑油作原料时，脱硫系统配氢中断，会造成（）。
轻油制气厂大多采用浮顶罐储存石脑油。此种罐与锥型顶罐主要区别为（）。
我国目前采用的结构用轻骨料混凝土表观密度为（）千克/立方米。
老区的裂解轻柴油从哪里采出？去向如何？
用（）为原料裂解制乙烯是目前工业上的主要方法。
裂解装置加热炉所用的燃料有瓦斯和轻柴油。
加氢裂化装置原料相当广泛，轻至石脑油、重至减压渣油，目前，国内加氢裂化装置原料大多为减压馏分油
开车初期，如何防止裂解轻柴油、裂解燃料送出泵不上量？
芳烃抽余油也是很好的乙烯原料，裂解后乙烯收率与石脑油相近。
将下列原料油按比重从轻到重的顺序排列。常压轻柴油，石脑油，减压轻柴油，加氢尾油。
轻柴油裂解炉为什么不加硫？
柴油有轻柴油和重柴油之分，车用柴油机多采用（）。
裂解目前所炼原料密度一般为（），馏程大约在（），残碳一般为（）。
为获得较多乙烯，最好的裂解原料是____。
目前，世界约有55%以上的乙烯是以（)为原料裂解装置生产的。
