（）是船公司在卸货港的代理人向收货人或通知人发出的船舶预计到港时间的通知。
若收货人要求承运人在提单中注明的卸货港以外的中途港交货时，承运人应要求收货人（）提单提货。
船舶在货物目的港发现货物残损，为了弄清货物是否“原残”，船舶查阅的单证应包括（）。 ①装货港的装货单； ②装货港的收货单； ③托运单； ④卸货报告。
我国海商法规定，提单的记载事项应包括（）等。 Ⅰ．装货港；Ⅱ．在装货港收货日期；Ⅲ．卸货港；Ⅳ．多式联运下的接收和交付货物地点。
以下有关提单上记载的装货港、卸货港，表述有误的是（）。
以下是关于保函法律效力的新发展（）.
在卸货港或交货地点卸下的货物，在一定的时间内交由承运人运回原装货港或收货称为（）。
（）是船公司在卸货港的代理人在集装箱卸至集装箱堆场，或移至集装箱货运站，并办好交接准备后，向收货人发出的要求收货人及时提取货物的书面通知。
在卸货港无人提取货物或者收货人迟延、拒绝提取货物的，船长可以将货物卸在仓库或者其他适当场所，由此产生的费用和风险由（）承担。
船舶在货物目的港发现货物残损，为了弄清货物是否“原残”，船舶查阅的单证应包括（）。 ①装货港的装货单；②装货港的收货单；③托运单；④卸货报告。
提货通知是承运人或其在卸货港的代理人向提单上记载的"通知人"或收货人发出的装货船舶的预定入港日期和货物详细情况的书面通知。
我国海商法规定，如果在卸货港无人提取货物或者收货人迟延、拒绝提取货物，船长可以将货物卸在仓库或其他适当场所，由此产生的费用和风险由（）承担。
集装箱（）交接方式，指承运人在装货港码头或内陆地区的集装箱货运站接受货物经拼箱后负责运至卸货港码头或其内陆地区的集装箱货运站，经拆箱后向收货人交付。
以下关于保函的法律效力，表述有误的是（）。
在卸货港，承运人回收（），向提单上注明的收货人或提单受让人交付货物后，其交付货物的责任即告终。
以下关于在各种不同法律地位的海峡里的航行权，表述有误的是（）。
集装箱（）交接方式，是指承运人在装货港的码头堆场或其内陆堆场接受整箱货，并负责运至卸货港码头堆场或其内陆堆场，在堆场向收货人交付整箱货物。
卸货港的提箱费、掏箱费、装车费是收货人的责任，与发货人无关。
选择卸货港提取整箱货时，收货人在办理提货手续时，需要交出（)。
分港卸货需对外出证的，由卸毕港检验检疫机构汇总结果后对外出证。先期卸货港实施检疫中发现疫情并必须在船上进行检疫除害处理的，由先期卸货港检验检疫机构统一出具检疫证书，并及时通知其他分卸港的检验检疫机构（）
