发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约：（）
如何避免低空风切变的危害？
晴空湍流（CAT）的成因与强风切变有密切的关系，常出在现低空急流附近。
低空风切变
下面那种情况可能引起低空风切变：（）.
产生颠簸的天气系统有（）、高空槽、切变线附近、高空低涡、对流层顶附近。
低空风切变主要的形成原因是什么（）？
较强低空风切变多产生于（）。
辐射逆温引起的低空风切变的强度较雷暴和锋面引起的（）得多，也比超低空急流引起的风切变稍（）些。
低空风切变主要的形成原因是什么（）
能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类（）
在锋面型低空风切变中，对飞行危害较大的是暖锋型低空风切变。
发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约（）
能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类：（）
较强的低空风切变多产生下列何种天气系统中（）.
梅雨天气形势：对流层中层高纬地区：阻塞高压；中纬地区：较平直的西风气流，浅槽（）移；副热带地区：带状副高；低空：西南涡、（）、江淮切变线；地面：江淮静止锋（梅雨锋）、（）。
什么是风切变？低空风切变为何会危及飞行安全？
以下哪几种天气可以判断和识别低空风切（)。
风切变对飞行有重要影响，（）米高度以下的风切变叫低空风切变。
目前，强低空风切变还是难以抗拒的，只有避开才是有效的办法。低空风切变的判断虽有困难，但还是有征兆可察的。通常采用目视判断方法时有几种方法（）
能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类（)。
能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类：
发生在低温的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变，低空风切变一般发生在（）
发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变地面一般约（）
