斜齿轮传动时接触线延长,同时进入啮合的齿数()。
平面圆柱齿轮传动可分为:直齿、内啮合、()、斜齿轮、()
在圆柱斜齿轮传动中,如果两斜齿轮作内啮合传动,则两轮的轮齿螺旋方向应相同。
标准外啮合斜齿轮传动的正确啮合条件是:两齿轮的()模数和()都相等,齿轮的()相等而旋向()。
在齿轮传动中,如两齿轮啮合齿面产生相对滑动,并在轮齿表面撕成沟纹,这种现象称为()。
车齿轮传动系中,为了使齿轮啮合平顺减少噪音、多采用斜齿轮。
下列哪项选择是标准外啮合斜齿轮传动的正确啮合条件之—()。
圆柱直齿轮正确啮合条件及连续传动条件。圆柱斜齿轮正确啮合条件。
斜齿轮传动的平稳性和同时参加啮合的齿数,都比直齿轮高,所以斜齿轮多用于高速、重负荷传动。
标准外啮合斜齿轮传动的正确啮合条件是:两齿轮的()模数和()都相等,齿轮的()角相等、旋向()。
在齿轮传动系中,为使齿轮啮合平顺,减少噪音,多采用斜齿齿轮。
一对齿轮啮合传动时,大、小齿轮的齿面接触应力为()。
斜齿轮传动的平稳性和同时参加啮合的齿数,都比直齿轮高,所以斜齿轮多用于高速传动。
一对正确啮合的斜齿圆柱齿轮传动的()均为标准值。
在高速重载传动中,常因啮合区温度升高而引起润滑失效,致使两齿面金属直接接触并相互粘连,当两齿面相对运动时,较软的齿面沿滑动方向被撕下而形成沟纹,这种现象称为齿面胶合。
无论是内啮合还是外啮合齿轮传动,无论是圆柱齿轮传动还是圆锥齿轮传动,无论是斜齿轮传动还是直齿轮传动,其径向力Fr始终是( )。
一对渐开线斜齿圆柱齿轮在啮合传动过程中,轮齿齿面上的接触线长度是()变化的。
斜齿轮传动的平稳性和同时参加啮合的齿数,都比直齿轮高,所以斜齿轮多用于低速、轻负荷传动。( )
斜齿轮传动的平稳性和同时参加啮合的齿数,都比直齿轮高,所以斜齿轮多用于高速、重负荷传动。()
2、一对斜齿轮轮齿接触时的接触线是()
践表明,斜齿圆柱齿轮传动较直齿圆柱齿轮传动平稳承载能力大,主要原因是斜齿轮的(),并且同时啮合的齿数多
1、一对渐开线斜齿圆柱齿轮在啮合传动过程中,其齿廓上的接触线长度_______变化的。
齿轮传动中,因为两齿轮啮合点的最大接触应力相等,即,所以闭式软齿面齿轮传动的两齿轮的材料及表面硬度应相同。()
10、一对渐开线斜齿圆柱齿轮在啮合传动过程中,一对齿廓上的接触线长度 变化的。