进行制动机简略试验时，列车制动主管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并保压（），检查列车管贯通状态及漏泄量。
进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于（）位减压100kPa。
对列车制动机进行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄漏量，其压力下降不得超过（）kPa/min。
列车停车超过（）min时，应进行列车自动制动机简略试验。
列车停留超过（）时，要对列车自动机进行简略试验。
列车简略试验要求，列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）100kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
货物列车制动机简略试验的减压量一般为（）。
列车制动机进行简略试验时，自阀减压（）并需保压1min。
列车停留超过（）时进行制动机简略试验。
简略试验：列车主管压力达到规定压力时，将机车制动阀置常用制动位，减压（）。
制动机单机试验，自动制动阀手柄置最小减压位，减压差为40～60Kpa；制动缸压力在80～150Kpa范围内，就造机车列车管的漏泄量，每2㏕不超过（）。
站停超过（）时，开车前后应进行列车制动机简略试验。
列车制动机的简略试验列车管减压量是（）。
列车停留超过20分钟时，对制动机性能进行简略试验
列车停留超过30min时，应进行自动制动机的简略试验。
进行简略试验时，当列车主管压力达到规定压力后，将机车制动阀手把置常用制动位，减压（）
进行列车制动机试验过程中，当列车管减压至最大有效减压量时，司机应检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20kPa。
进行制动机简略试验时，列车制动管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并按规定时间保压，检查列车管贯通状态及漏泄量不得超过（）。
货物列车制动机简略试验的减压量一般为100KPa。（)
列车停留超过20min时，应进行制动机简略试验。（）
列车停留超过30min时，应进行自动制动机简略试验（）
《操规》规定：进行列车制动机试验过程中，当列车管减压至（)时，司机应检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20kPa。
进行列车简略试验时，是当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于（)位减压100kPa。
进行列车简略试验时，当（)达到规定压力后，将自动制动阀手把置于常用制动位减压（)kpa。
