对不允许有接刀痕迹的工件，应采用（）。
不允许（）的电池混合使用；也不允许（）混合使用。
任何与超过允许极限的结构蚀耗有关的损坏（包括屈曲、凹槽、脱开或断裂）或大面积区域的蚀耗超过允许极限，并影响或将影响船舶的（）时，均应立即进行彻底修理
在进行变频器的安装时，变频器输出侧不允许接（），也不允许接电容式单相电动机。
管网进行停气与降压作业时，应有专人控制压力，管内燃气压力不宜小于300Pa，严禁管内产生负压。
对不允许自起动和直接起动的电动机应有（）
根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51－2006规定：燃气设施停气、降压、动火及通气等生产作业，在作业中应对放散点进行（）。
航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许短时停车，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。
筑外窗抗风压性能以受力杆件的允许挠度和检测对象是否发生损坏或功能障碍所对应的压差进行评价。
调压器中压允许最低进口压力为（）KPa。
中压圆形金属风管的允许漏风量，应为矩形风管规定值的（）。
在对民用调压箱进行停气操作时，关闭调压器中压进口阀门后，再（）低压出口阀门。
乙炔在中压管中的最大允许流速，不大于（）m/s。
对于线芯绝缘未损坏，只是护套损坏的电缆进行冷补后，允许该电缆一直使用到所在工作面采完为止。
双极降压运行时，直流输电系统自动再启动程序允许进行几次再启动（）。
台虎钳加紧工件时不允许用手锤敲击手柄，也不允许随意套上长管扳紧手柄，以免损坏（）。
航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许长时间停车，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。
配线管内主干线允许截换，各支线部分允许截换，但必须焊接牢固。（)
中压系统风管允许漏风量为（）m³（h.m²）
在对民用调压箱进行停气操作时，关闭调压器中压进口阀门后，再开启低压出口阀门。（）
在试验、运行中C对的二次不允许短路，P对不允许开路（）
航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许短时停车，对损坏的涡轮增压器采用（)措施进行处置。
测量电联结线夹处接触线高度，其高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点5～15mm。对不符合要求的通过调整相邻吊弦进行调整。（）
根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》规定：燃气设施停气、降压、动火及通气等生产作业，在作业中应对放散点进行（）
