机场控制区通行证是发给来到机场内任何需要的个人或需要进入机场控制区的人员和车辆的卡或其他证件。（）
对因应急救援等其他工作需要进入控制区和中心现场的人员或车辆发放（）
短期或临时进入机场控制区进行生产运输（）等工作的人员和车辆
切实做好安全保卫工作，严禁无关人员进入库区。建立和健全出入库登记制度，对因工作需要出入库人员、车辆按规定进行盘查和登记，签收（）。夜间定时巡逻，提高警惕。
机场控制区是根据安全需要，在机场内划定的人员、车辆进入受到限制的区域。
持人员临时通行证进入机场控制区的，申办单位应指定具有引领资格的专门人员全程引领陪同。
对因工作需要一次性进入机场控制区的人员，凭（）出具的证明信，经（）审查合格后为其办理一次性通行证。
对进入民用运输机场控制区的工作人员，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区通行证件，并对其人身及危险物品进行安全检查。（)
持机场控制区的人员，应当在发证机构人员引领下进入机场控制区（）
机场控制区应当实行通行管制，进入机场控制区的工作人员、车辆应当持有机场控制区通行证。（)
（)车辆因参与应急救援保障任务需要进入机场控制区时，应当予以优先保障，登记放行。
因工作需要需进入机场控制区的人员，应当办理控制区通行证并规范佩戴。（)
进入机场控制区的工作人员及其他人员应当在指定通道接受安全检查，检查包括证件检查、人身检查、携带的个人物品检查。（)
持有机场通行证件并有相应授权区域的工作人员允许通过道口进入控制区。（)
根据 《民用航空安全检查规则》第五十四条，对进入民用运输机场控制区的工作人员，民航安检机构应当（）民用运输机场控制区通行证件，并对其人身及携带物品进行安全检查
机场控制区通行管制的内容包括航空配餐和机上供应品的车辆进入机场控制区应当全程铅封，道口安检人员应当查验铅封是否完整，检查无误后，方能进入机场控制区。（）
自动消防设施应当由具有相应资质的单位和人员定期进行维护、检测。维护情况应当每三个月书面报告消防救援机构，特殊重大情况及时报告;全面检测至少每十二个月进行一次，检测报告应当报送消防救援机构（）
对进入民用运输机场控制区的工作人员，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区通行证件，可以不对其人身及携带物品进行安全检查。（）
持机场控制区一次性通行证的人员，应当在民用机场公安机关规定人员引领下进入机场控制区。（)
根据《民用航空安全检查规则》第54条，对进入民用运输机场控制区的工作人员，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区通行证件，并对其人身及携带物品进行安全检查（）
人员与车辆进入机场控制区，必须佩带机场控制区通行证并。机场控制区通行证，由民航公安机关按照国务院民用航空主管部门的有关规定制发和管理。错误是（）
人员进入美兰机场控制区，应当公开佩带（）
进入机场控制区的车辆应当由（)的驾驶员驾驶，在机场（)内行驶的车辆应当按照划定的路线行驶，在划定的位置停放。
对进入民用运输机场控制区的工作人员，（）应当核查民用运输机场
