机场控制区通行证是发给来到机场内任何需要的个人或需要进入机场控制区的人员和车辆的卡或其他证件。（）
为确定有关人员是否适合从事民用航空相关工作或是否可以在无人陪同下进入民用机场（含军民合用机场民用部分）控制区，而对其身份、经历、社会关系和现实表现等方面进行的调查是指（）。
持人员临时通行证进入机场控制区的，申办单位应指定具有引领资格的专门人员全程引领陪同。
持短期和临时通行证的人员进出机场控制区，应同时出示本人（），自觉接受查验
安全检查的对象包括了对（）和其他进入机场控制区的工作人员及其携带物品进行安全检查。
对进入民用运输机场控制区的工作人员，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区通行证件，并对其人身及危险物品进行安全检查。（)
限于在控制区内从事民航运输、服务保障等工作并与用工单位签订一年以下劳动合同、协议的短期工作人员（）
飞行区作业人员包括但不限于：机场工作人员、建设人员、机务人员、永久或短期员工（如从事航食、油料、客餐清洁、行李装运、货物运输、垃圾处理的员工等)。（)
背景调查是指为确保有关人员是否适合从事民用航空相关工作或是否可以单独进入民用机场控制区，而对其()、()、()和()等方面进行的调查。
执行飞行任务的机组人员进入民用运输机场控制区的，民航安检机构应当核查其民航（)，并对其人身及物品进行安全检查。
短期来核电站参加大修的承包商辐射工作人员，在首次进入控制区之前和工作结束离开核电站之前都必须进行全身计数检查（WBC)。（)
机场控制区应当实行通行管制，进入机场控制区的工作人员、车辆应当持有机场控制区通行证。（)
对进入民用运输机场控制区的车辆，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区车辆通行证件，只需对其车身进行检查。（）
对进入民用运输机场控制区的（)，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区通行证件，并对其人身及（)进行安全检查。
所属单位临时或短期聘用人员，其工作内容不得涉及（)和（)，特殊情形确需涉密的，应签订（)，并控制其知悉范围。
对进入民用运输机场控制区的车辆，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区（），并对其车身、车底及车上所载物品进行安全检查。
昆明机场控制区人员通行证件是指在昆明机场控制区内工作或因工作需要临时进出控制区的人员，按（)申请获得批准后进出机场控制区的凭证。
根据 《民用航空安全检查规则》第五十四条，对进入民用运输机场控制区的工作人员，民航安检机构应当（）民用运输机场控制区通行证件，并对其人身及携带物品进行安全检查
对进入民用运输机场控制区的工作人员，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区通行证件，可以不对其人身及携带物品进行安全检查。（）
对进入民用运输机场控制区的商品，民航安检机构应当核对（）和（）一致，并对其进行安全检查。
工作人员及其随身携带的物品，必须经指定的安检通道进入控制区,按照低于旅客的检查标准实施。拒绝接受安全检查的，不得进入民用运输机场控制区。（)
根据《民用航空安全检查规则》第54条，对进入民用运输机场控制区的工作人员，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区通行证件，并对其人身及携带物品进行安全检查（）
对进入民用运输机场控制区的工作人员，（）应当核查民用运输机场
根据《民用航空安全检查规则》第60条，候机楼管理部门应当对进入民用运输机场控制区的商品进行安全备案并进行监督检查，防止进入民用运输机场控制区内的商品含有危害民用航空安全的物品（）
