事故排油阀应设两个串联钢质明杆阀，其操作手轮不允许加锁，其一次阀为常开阀，其常关的二次阀操作手轮应设在距油箱（）m以外的地方。
排油注氮保护装置应满足，注氮阀与排油阀间应设有（）。
事故放油阀手轮不应加锁，应加铅封，并在事故放油阀手轮应挂（）标志牌。
事故放油阀手轮应在底部。
《73/78防污公约》附则Ⅰ规定，150总吨及以上的油船应装有一个主管机关认可的排油监控系统，该系统应有一个记录器，用以记录瞬间排放率（L/nmile）和排油总量或含油量和排放率，记录要求鉴别日期和时间并保存（）年，瞬间排放率超过30L/nmile时能够自动停止排放；排油监控系统遇有故障时应停止排放，可使用手工操作替代，但应尽快修复。
关于排油监控系统，正确的是：（） Ⅰ．150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船应装有一个经主管机关批准的排油监控系统； Ⅱ．排油监控系统可以记录每海里排放升数和排放率； Ⅲ．应保证在油量瞬间排放率超过30L/nmile时自动停止排放； Ⅳ．排油监控系统遇到任何故障即应停止排放。
为了避免对阀门的误操作而造成事故，制冷系统中的各种（）等平时应关闭并拆除手轮。
粘油类铁路罐车采用下卸式排油装置，排油阀安装在罐体底部（）。
排油监控系统的排油监控记录应保存多长时间（）。
汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方。
汽机油系统的事故排油阀有何要求？
关于排油监控系统，正确的是：（）. Ⅰ．150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船应装有一个经主管机关批准的排油监控系统； Ⅱ．排油监控系统可以记录每海里排放升数和排放率； Ⅲ．应保证在油量瞬间排放率超过30L/nmile时自动停止排放； Ⅳ．排油监控系统遇到任何故障即应停止排放。
D-1101排油时排油阀不能开得过大，必须有人监护D-1102压力，是为了防止（）造成安全事故。
《防止电力事故发生的二十五项重点要求》规定，为防止汽机油系统着火事故，油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸垫。
事故排油阀应设（）钢质截止阀，
汽机油系统事故排油阀应设（）钢质截止阀，其操作手轮应设在距油箱（）m以外的地方，并有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，平时应加铅封，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。
汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱（）以外的地方。
下列船舶对海洋油污染的途径中，属于操作性排放的是（）。 Ⅰ、油船装卸油作业中的排油、漏油 Ⅱ、事故性溢油 Ⅲ、含油舱底水 Ⅳ、船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏 Ⅴ、油舱调驳作业中意外排油
下卸式排油装置主要用于G17等型粘油罐车，排油阀安装在罐体底部中央，排油阀的形式按其作用原理可分为双作用式、活塞式和球式等。（)
操作性油污染的途径包括__。①舱柜满溢事故；②船舶搁浅造成货油舱破损漏油；③为了船舶安全的故意排油；④为了救助海上人命的故意排油（）
贮油池和排油设施应保持良好状态,保持贮油坑的排油管道畅通,以便事故发生时能迅速排油（）
操作性油污染的包括__。①舱柜满溢事故②船舶搁浅造成货油舱破损漏油③为了船舶安全的故意排油④为了救助海上人命的故意排油（）
G12型粘油罐车的排油装置。罐体中央设有上阀、下阀双作用式的中心排油阀。侧排油阀设在中心阀两侧。（)
关于排油监控系统，正确的是：（）Ⅰ．150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船应装有一个经主管机关批准的排油监控系统；Ⅱ．排油监控系统可以记录每海里排放升数和排放率；Ⅲ．应保证在油量瞬间排放率超过30L/nmile时自动停止排放；Ⅳ．排油监控系统遇到任何故障即应停止排放。
