强迫油循环风冷变压器冷却器备用状态是正常的情况下，当工作或辅助冷却器任一组事故停止运行时，（）自动投入运行。
强迫油循环风冷变压器的油速越快越好。（）
SS机车变压器采用的冷却方式为强迫风冷式。
强迫油循环风冷变压器顶层油温一般不允许超过95℃。
变压器在正常运行中，对于强迫油循环水冷或风冷变压器，一般应（）巡视一次。
强迫油循环风冷变压器须装设（）保护。
强迫油循环风冷变压器冷却器备用状态是正常的情况下，当工作或辅助冷却器任一组事故停止运行时，备用冷却器自动投入运行。
强迫风冷条件下，变压器容量可提高（）。
强迫油循环风冷变压器须装设（）。
强迫油循环风冷变压器，上层油温一般不超过（）℃，最高不得超过（）℃。
目前电力变压器常用的冷却方式，一般分为油浸自冷式，油浸风冷式，强迫油循环风冷式。
（）条件下，干式变压器容量可提高40%—50%。
强迫油循环风冷变压器的顶层油温最高不得超过（）。
国际规定强迫油循环风冷变压器上层最高温度为（）。
变压器油温的规定：当环境温度为（）时，对于油自然循环的变压器上层油温不超过（），强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过（），导向强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过（）。
强油风冷变压器在冷却装置全部停止运行的情况下，仍可继续运行。（）
强迫油循环风冷变压器的油流速越快越好。
变压器在额定负荷运行时，强迫油循环风冷装置全部停止运行，只要上层油温不超过75℃，变压器就可以连续运行。
电力变压器型号SFPZ9-120000/110，其中S表示三相，F表示风冷，P表示强迫油循环，Z表示有载调压，9表示设计序号，额定容量为120000千伏安，高压侧额定电压为110千伏。()此题为判断题(对，错)。
HXD3型电力机车主变压器采用下悬式安装，强迫导向油循环风冷方式，总重__t（）
强迫油循环水冷和风冷变压器，一般应在开动冷却装置后，才允许带负荷运行此题为判断题(对，错)。
HXD3C型机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组（全去耦）变压器，具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环风冷技术（）
Je1B3250变压器在额定负荷运行时，强迫油循环风冷装置全部停止运行，只要上层油温不超过75℃，变压器就可以连续运行（）
变压器在额定负荷时，强迫油循环风冷装置全部停止运行只要上层油温不超过75℃，变压器就可以连续运行（）
