装置停车退油时，顶到常压塔内的油（）。
装置开工时，焦炭塔顶温度达多少开工焦炭塔油气可以改去分馏塔？何时底部进料？
吸附塔在初次充填物料时，床层充填速度要快，而封头充填速度要慢。（）
焦炭塔停工退油时甩油冷却器油相出口温度不要超过（）。
污水汽提装置开工塔预热，当塔底温度＞（）℃，压力＞0.4MPa时，即可启泵送原料污水。
正火的工艺方法是将钢件加热到临界温度以上，并保温一段时间，然后在空气中冷却，冷却速度比退火要快些。
装置开工前，预分馏塔和汽提塔液位（）的原因是：系统升温后，轻组分上升导致液位下降，若原液位较低，将会使塔底油泵抽空，双塔循环建立不起来。
催化裂化装置在开工初期，分馏引油建立塔外三路循环，这三路循环是指（）
车身焊接修复时应尽量提高焊接速度，避免由于加热时间过长而产生（）。
开工中脱乙烷塔底温度快速下降如何处理？
毛巾洗涤时还要加入柔软剂，以恢复毛巾的柔软度。将毛巾甩至（）成干后放入烘干机内烘干，注意调节好烘干的时间与温度，避免时间过长或过短所造成的损伤和浪费
加氢裂化装置在开工过程中，引入开工油时，反应器床层温度必须控制在150℃以下
为加快开工步骤，装置在蒸汽和氮气为引进前可以先引油进行循环。
丙烯腈装置开车时，开工空气加热炉出口温度指示超过480℃，但反应器升温速度仍然较慢，此时应（）。
当反应开工进行到（）时，分馏引油，建立塔外三路循环。
装置引开工原料油时应（）。
在非正常停工过程中，要注意（）。 ①避免催化剂处于高温状态 ②床层泄压速度不能太快 ③系统压力过低、床层温度降不下来时，系统中要补入氮气降温 ④床层泄压速度要快
点火温度过高，时间过长，料层表面会（），形成硬壳，通过料层的空气量减少，导致（）速度下降。
9、碳钢淬火的理想冷却速度应该是在奥氏体等温转变曲线（即C曲线）的鼻部温度（650-500℃）时要快冷，以避免奥氏体分解，则其余温度不必快冷，以减少淬火内应力引起的变形或开裂。
塔釜温度的高低决定塔的分离效果，塔在开工过程中，起初组分重，当组分变轻后，应（）塔釜温度，使组分尽可能蒸出。但应注意控制速度不要太快，以防气相量过大，使塔板间产生过大的（）。
在反应后期，为避免因催化剂活性降低所造成的异丁烯转化率的下降，可提压操作，提高反应温度，加快反应速度（）
加氢装置分馏系统开工收油阶段,收油开始一段时间以后塔釜液位还没有示,必须去现场排查原因。
黄连加热炮制时可生成小檗红碱，应避免温度过高，时间过长。（)
开工引油时只需加强对原料泵的监护。（)
