检修接触器，当线圈工作电压在（）%UN以下时交流接触器动铁心应释放，主触头自动打开切断电路，起欠压保护作用。
发生接地故障时，只有通过主断路器“合”按钮的恢复电路环节，使继电器（）线圈得电，才能将指示杆吸合进入罩内，并断开联锁触头，使接地继电器恢复正常。
接触器的主触头是串联在主电路中的。
在辅助触点联锁的正反向启动控制电路中，每只接触器除使用一副动合触点进行自保外，还将一副（）触点串联在相反转向的接触器线圈通路中，以进行联锁，防止电源短路。
在控制电路中将接触器的常闭触头串在对方线圈的中，形成相互制约的控制称（）。
QZ电磁启动器中的真空交流接触器，其触头通过的是（）电，其线圈通过的是（）
过电流继电器的线圈装在电动机主电路中，其常闭触头安装在电动机接触器的控制回路中。
东风11型内燃机车起动电路中，串联在LLC、LC线圈电路中的HKF辅助触头的作用是（）。
接触器用（）的动合辅助触头"锁住"自己的线圈电路这种作用称“自锁”。
联锁控制就是指利用两只控制电器（接触器或按钮等）的常闭触头，分别串接在相应的接触器所控制的电路中，当其中一条支路工作时，保证另一条支路（）。
接触器的主要功能是什么？它的线圈，主触头和辅助触头各接在什么电路中？
在正反转控制电路中，两个接触器要相互联锁，可将接触器的（）触头串接到另一接触器的线圈电路中。
在正反转控制电路中，正、反转接触器的常闭触头在电路中的作用是（）
在接触器联锁正反转控制电路中，其联锁触头应是对方接触器的（）
在电动机的正反转控制线路中，常将正、反转接触器的正常闭触头相互串联在对方的接触器线圈电路中，这称为（）
两级电阻制动时，无制动电流的原因：一是电空接触器1-6C的常开触头未闭合；二是（）1-2HKg的常开触头未闭合；三是以上两部件的线圈电路故障。
当主电路某点接地时，接地继电器线圈电流达到（）时，接地继电器动作使接地指示灯亮，同时其长臂触头切断LLC和LC线圈的供电线路使柴油机卸载。
东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LLc、Lc线圈电路中的HKF辅助触头的作用时，保证机车（）后方可起动机车。
起重机保护箱中的过电流继电触头与各种安全门开关触头是并联在主接触器线圈回路中的。
2、判断题： 甲乙两台电动机，若要求甲启动后乙才能启动，可在控制乙的接触器的线圈电路中，串接控制甲的接触器的辅助常开触头。
当接触器线圈得电时，静铁心吸力消失，动铁心在反作用弹簧力的作用下复位，各触头也随之复位，将有关的主电路和控制电路分断。()
在正反转控制电路中，两个接触器要互相联锁，需将接触器的（）触头串接到另一接触器的线圈电路中。（电力拖动
电路图中所显示接触器的的常开、常闭触头是以接触器线圈在时的状态来表示的（）
45、如果采用接触器的常闭触点进行联锁，不论什么原因，当一个接触器处于吸合状态，它的联锁常闭触点必将另一接触器的线圈电路切断，从而避免事故的发生。（）
