水分在变压器油中存在只有一种形式。
如果运行中的变压器油受潮或进水.主要危害是:使绝缘和油的()水平降低,水分与其他元素合成低分子酸而()绝缘。
投入运行前的110kV变压器油中含水分≤()mg/L。
运行变压器油中的水分的来源为()。
向运行变压器油中填加抗氧化剂时,应在除去其中()和()之后填加。
运行中330~1000kV变压器油,每年至少一次的检验项目为:外状、水分、介质损耗因数(90℃)、击穿电压及油中含气量。
判断变压器纸绝缘老化时测定油中的糠醛含量,是因为油中的糠醛唯有纸绝缘老化才生成的产物。
绝缘油的耐压强度与油中含水水分、油劣化产物和机械混合物有关
变压器油中含有水分,会加速油氧化过程。
当变压器油温升高时绝缘纸中的水分进入变压器油中。()
一般矿物油能溶解6%~10%(体积)的空气,但当油品通过运行设备时,溶解的空气由于压力下降形成气泡,气泡滞留在油中与()无关。
正常运行的变压器油中的水分来源主要是吸收空气中的潮气。
气体在油中的溶解度是指气体在油中处于()时的平衡溶解度,而运行变压器油中的溶解气体常受各种因素影响,使其溶解度()。
变压器油中混入的水分越多,则变压器油的耐电强度也会随之不断的下降。()
220kV变压器应在()后、耐压和局部放电试验()后、冲击合闸及额定电压下运行()后,各进行一次变压器器身内绝缘油的油中溶解气体色谱分析。
汽轮机运行中发现轴承间油窗上有水珠,则油中含有水分。
变压器油中微量水分含量,对电压等级为500kV的,不应大于()mg/L。
对运行中变压器绝缘的老化状态,可进行()老化诊断。
变压器油过滤的目的是除去油中的水分和杂质,提高油的耐电强度,保护油中的纸绝缘,也可以在一定程度上提高油的()。
汽轮机正常运行中,发现()上有水珠,则油中含有水分。
变压器油中含有空气、水分和纤维杂质,这些杂质的介电常数与变压器油不同在,在电场作用下,引起电场分布发生畸变,局部场强(A升高)()
变压器油中,如果水分称悬浮状态,将容易形成而使击穿电压()
真空滤油机可以清除变压器油中的水分和杂质,又能清除油中含有的化学气体此题为判断题(对,错)。
换流变压器存在较为严重的缺陷(例如:冷却器不正常、严重漏油、有局部过热现象、油中溶解气体分析结果异常等)或者绝缘有弱点时,不宜过负荷运行()