航空器使用平行跑道进行独立平行仪表进近时，引导航空器以小于30度的角度切入最后进近航道，且在切入前至少有（）千米的平飞。
对于航空器使用平行跑道进行独立仪表进近时，两条跑道复飞航迹至少相差（）度，跑道两侧应当有至少（）米宽的非侵入地带。
在ILS状态进近时，下滑指针偏差上或下两个点，说明（）。
在FMA上显示CAT1的ILS进近时使用自动驾驶的最低高度是多少英尺（）
在APPR方式下实施进近时，FD方式变为V/S，则FD：（）
在ILS进近时，何时将两部自动驾驶接通：
在ILS进近时，导航方式将在何时断开：（）.
在选择或管理方式下自动油门什么时候可以使用（）
精密进近时自动驾驶仪使用的最低高度是多少？
A/P进近时对准跑道子方式使用的是:（）
盘旋进近时自动驾驶使用的最低高度为：（）
在ILS进近时，何时可将两部自动驾驶接通：（）.
当使用HGS进近时，副驾驶除了要喊出正常进近中的标准喊话外（）
在进行反航道ILS进近时，为了使仪表指示与实际情况一致，飞行员需按下什么按钮（）。
飞机进近时，下滑道指针在零位以上，说明：（）
直接非精密进近时自动驾驶可使用至：（）
航空器使用平行跑道实施相关平行仪表进近时，雷达方位精确度为（）度，更新周期不超过（）秒。
进近时预计有风切变，机组应当采用的方式是（）
实施精密雷达进近时，精密进近雷达管制员发布情报应当在（）时结束。
在ILS进近时，导航方式将在何时断开：（).
(自动飞行)当起飞和进近时，FAC在以下条件下提供风切变探测功能：()。
(非精密)非精密进近时，如果不能使用CDFA技术，使用什么进近方法?
(非精密)非精密进近时，如果不能使用CDFA技术，能见度标准需要增加多少米?
航空器驾驶员实施目视进近时，着陆机场云底高应当大于或等于300m，能见度应当大于或等于5km。（）
