临修车钩缓冲装置检查：13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠后壁，不得开锁，钩锁移动量须为：上作用车钩（）mm。
13系列下作用车钩防跳插销插入显示孔的位置须在（）
13号、13A型、13B型上作用车钩防跳性能检查：闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，此时钩锁移动量须为：（）。
车钩装置所谓第而次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
临修时，13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查：闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，此时钩锁移动量须为：上作用车钩（）。
下作用车钩须有（）防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。
车钩在闭锁状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，下防跳凸台的高度为（）。
车钩装置所谓第二次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查，下作用车钩闭锁位置时钩锁移动量为（）。
车钩在闭锁位置时必须具有防跳作用。
临修时，13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查：闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，此时钩锁移动量须为：下作用车钩（）。
车钩缓冲装置检查对13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查闭锁位置时钩锁移动量须为：上作用车钩（）mm
车钩由于增加了二次防跳装置，致使闭锁作用不灵活。
车钩缓冲装置的功能检查内容为车钩三态作用及防跳性能的检查。
车钩装置所谓第二次防跳作用是指钩提杆安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
车钩落锁时，往上托起钩锁铁时其移动量：13A型上作用车钩不得大于（），且不小于3mm。
车钩在闭锁位置时，必须具有可靠的防跳作用。
下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。
13号;13A型车钩落锁时，往上托起钩锁时其移动量：上作用车钩不得大于11mm，下作用不得大于22mm，且均不小于3mm。（)
13号、13A型下作用车钩防跳为22mm,且磨耗均不小于3mm。下作用车钩须有一次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。（)
13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁；此时钩锁移动量须为:上作用车钩（）
下作用式车钩须安装防跳插销，除外（）
货车下作用式车钩防跳插销使用有哪些补充规定
113号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时（）
