隔离开关开合位置时，止钉与止钉铛的间隙为1～5mm。
开关应有明显的开合位置，一般向上为（）、向下为（）。
定位止钉间隙应满足导线最大抬升量为（）mm后的定位器坡度要求。
压力表泄压后有限止钉的指针不能回到零位的，应更换压力表。（）
极性保持继电器调整青铜止钉使第二工作气隙增大可以降低（）吸起值。
有限止钉的压力表，在无压力时，指针不能回到限止钉处，或无限止钉的压力表，在无压力时，指针距零位的数值超过压力表的允许误差时，（）。
电码传输继电器在衔铁上装有防磁止钉，使衔铁吸向铁芯时应留有不小于（）空气隙。
在将起动机传动叉压到极限位置时，驱动齿轮与止推垫圈之间必须保持适当的间隙，这个间隙一般为3±0.5mm。
状态量包括开关量和（）的数字量，具体为开关位置、隔离刀闸位置、接地刀闸位置、保护硬接点状态以及AGC远方投退信号、一次调频状态信号、PSS投退信号、脱硫系统挡板开合信号等其他各种信号量。
直接操纵式起动机，在传动叉压到极限位臵时，驱动小齿轮与止圈之间的间隙为（）mm。
最低转速止钉脱落停机后，重新启机会有（）现象。
隔离开关合闸时闸刀水平，两闸刀中心线相吻合，止钉间隙为（）mm。
汽车启动机电磁开关通电，活动铁芯完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一股为（）mm。
倒闸人员接到倒闸命令后，必须先确认开关位置和开合状态无误后，再迅速进行倒闸。倒闸时操作人必须戴好（），穿（），操作准确迅速，一次开闭到位，中途不得停留和发生冲击。
压力表在无压力时指针未能回到限止钉处（）。
启动机开关接通时刻驱动小齿轮与止推垫圈之间的间隙为（）
真空压力表安装后，在（）的情况下，观测指针是否在零位或紧靠盘止钉，否则不宜使用。
在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉丢失时，不会造成飞车亭故。
隔开的分合闸止钉间隙要求为mm，如果某两极隔开同期超标，应通过调整分合闸止钉间隙使其满足要求
驾驶室内总电源自动空气开关的开合位置应向上为“合”向下为“断”。()
汽车起动机电磁开关通电，活动铁心完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为（）mm
定位器支座处电气连接线安装符合设计要求，且不应与定位支座限位止钉相互摩擦，铜铝双面垫片安装正确。（普速维规第一百三十五条）（）
发动机的驱动齿轮与止推垫之间的间隙应为（）mm
GW4型隔离开关合闸时，刀闸呈水平状态，两刀闸（)相吻合;分闸时刀闸角度（)，允许误差（);止钉间隙（)。
