在站内线路上封锁线路施工，距施工地点两端各（）处线路中心设置移动停车信号防护。
整正钢筋混凝土腕臂柱用整杆器，两个钢轨卡子分别固定在支柱两侧的钢轨上，对称于支柱中心，一般各距支柱中心（）左右。
挂贴饰面板适用于板厚为（）的预制水磨石板。花岗岩板或大理石板。
对焊缝预热时需配置带温控的加热设备对母材均匀加热，预热区的宽度应为焊缝中心线两侧各（）倍板厚，且不少于100mm。
湿法安装饰面板前，应将其侧面和背面清扫干净，井修边打眼，每块板的上、下边打眼数量均不得少于（）个。
单轨吊轨道中心距左帮为（）米，距皮带架子、机头处最突出部位不小于（）米。单轨吊轨道中心至左右各（）cm范围内，锚索、锚杆外露长不得超过上轨面；单轨吊轨道中心至左右各（）范围内，锚索、锚杆外露长不得超过下轨面，不符合规定的先进行处理。
饰面板安装前，应将其侧面和背面清扫干净，并修边打眼，每块板的上、下边打眼数量均不得少于（）个。
在机场障碍物限制面范围以外、距机场跑道中心线两侧各（）公里，跑道端外（）公里的区域内，高出原地面（）米且高出机场标高（）米的物体应当认为是障碍物，除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害。
在电气化铁路上道口通路两侧各距栏杆不少于（）处应设置限界架。
YJ27接装机操作面板钢印手动调整电位器最大可校正5mm的钢印位移量，既中心的两侧各2～（）mm。
检查立柱及固定立足用的角钢时，以下各立柱中心距符合要求的是：（）
padding:5px 6px 7px 8px;表示上边距5像素，右边距6像素，下边距7像素，左边距8像素
基床表层以下过渡段级配碎石填层压实检验数量：施工单位每压实层抽样检验孔隙率n各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点;每填高约30cm检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处;每填高约60cm抽样检验地基系数K30，动态变形模量Evd各2点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。()
故障或事故发生后，结合线路档距推算出可能发生故障的杆塔号，并以此为中心向线路两侧各延伸1-3km确定为线路故障巡视的区段，安排故障或事故查巡（）
在电气化铁路上道口通路两侧各距栏杆不少于5m处，应设置限界架，以防通过道口的车辆及装载货物与铁路接触网相掩，限界架高度为4m。（)
按仪表飞行规则运行时，在距预定航道中心线两侧各25公里（13.5海里)水平距离范围内，在平原地区不得在距最高障碍物的高度（)以下，在丘陵和山区不得在距最高障碍物的高度（)以下飞行。
球罐焊接前预热时要求对焊接部位均匀加热，使其达到焊接工艺规定的温度。预热范围为焊接头中心两侧各3倍板厚以上且不少于()mm的范围内。
防火卷帘门两侧各50CM范围内不能堆放任何物品，并用红色标识线划定范围，设置明显标志;固定货架及装修距防火卷帘门≥50CM。()
任何飞机按仪表飞行规则运行时，在距预定航道中心两侧各＿公里水平范围内，在平原地区不得在距离障碍物＿米的高度以下，在丘陵各山区不得在距离最高障碍物＿米的高度以下飞行（）
检查错边量,测量位置距离焊缝中心线两侧各（）处
球罐焊前预热时要求对焊接部位均匀加热，预热范围为焊接接头中心两侧各3倍板厚以上且不小于（）mm的范围内
在电气化铁路上道口通路两侧各距栏杆不少于（)m处，应设置限界架。
在机场障碍物限制面范围以外、距机场跑道中心线两侧各10公里,跑道端外公里的区域内，高出原地面30米且高出机场标高150米的物体应当认为是障碍物，除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害（）
平直度偏差的测量位置分别在：轨顶面纵向中心线、轨头侧面工作边上距轨顶面m处的纵向线；测量应以焊缝中心线两侧各500mm位置的钢轨表面作为基准点（）
