桥梁救援疏散通道平台顶面与桥面遮板之间的缝隙不应大于（），也不应小于5cm。
3.6kV-40.5kV开关柜观察窗应使用机械强度与外壳相近的不带接地屏蔽网的双层钢化玻璃遮板。
以遮盖法检查斜视时，遮盖右眼，左眼注视，将遮板迅速移遮左眼时，若右眼移向鼻侧，则属（）。
遮板遮光角
一艘船长为28米的内河钢质自航货船，申请中间检验，验船师上船检验时发现该船舷灯遮光板长度0.25米，舷灯遮板和底板的向灯面涂以红光为红漆，绿光为绿漆，验船师认为不满足规则要求，要求船东予以纠正。你认为这种要求是否正确？为什么？
高速铁路遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在（）处设伸缩缝，间隙满足伸缩要求。
客运专线预制梁成品的桥面保护层、挡碴墙、端隔墙、遮板、力筋封端和转折器处凹穴封堵等，不允许有宽度大于（）的表面裂纹，其它部位梁体表面不允许有裂纹。
梁体挡碴墙、边墙、隔板、遮板、封端、转折器处凹穴封堵的混凝土表面裂缝宽度不得大于（）mm。
如果在盖板、门、遮板等部件上装有电压值超过（）的器件时，应采取附加措施，以保证成套设备的接地连续性。
内河航行船舶，内遮板长度，船长30m及以上者，取（）m；船长30m以下者，取（）m。
挡砟墙、遮板砼强度等级为（）；保护层采用强度等级为C40的（）。
高速铁路主梁翼缘悬臂板端部应设钢筋混凝土（），并作为作业通道栏杆、声屏障的基础。遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设伸缩缝，间隙满足伸缩要求。
防撞墙、遮板裂纹宽度大于（）时应进行处理，防止钢筋锈蚀。
成套设备的盖板、仪表门、遮板等部件上装有以下电压值的元件时，应可靠接地（）
（）的带式输送机，必须设置防护遮板。
沥青摊铺前喷撒粘层油或透层油时，喷洒人员须配戴口罩，并采取遮板遮 挡等措施，保护路沿石和人行道板，避免造成污染。
高速铁路主梁翼缘悬臂板端部应设钢筋混凝土遮板，并作为作业通道栏杆、声屏障的基础遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设伸缩缝，间隙满足伸缩要求
遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设伸缩缝，间隙满足梁的（)要求。
按照《高速铁路桥隧建筑物修理规则》规定遮板断缝应采用沿缝
高速铁路作业通道栏杆与遮板连接锚固螺栓直径不应小于（）
高压开关柜的观察窗应使用机械强度与外壳相当的钢化玻璃遮板。（)
