化工管路的两端是（），当温度发生较大变化时，管路就会因管材的热胀冷缩而承受压力或拉力，严重时将造成管子弯曲、断裂或接头松脱。
推进装置传动轴系的工作条件是比较恶劣的，除了承受摩擦和腐蚀外，还承受周期变化的应力作用，应力主要有（）。 a．扭应力、拉（压）应力、弯曲应力； b．螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加应力； c．螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加弯曲应力； d．安装误差、船体变形、振动产生的附加应力； e．大风浪中螺旋桨的惯性力产生附加弯曲应力。
管子弯曲时（）外侧的材料受拉应力作用。
汽轮机长期超负荷运行会造成叶片承受的弯曲应力（），隔板、静叶片所承受的应力与引起的挠度（）
冷作模具在工作过程中承受拉伸、弯曲、压缩、冲击、疲劳等不同应力的作用。在一般情况下，其选材必须满足：钢的耐磨性、（）、强度、塑性等工作要求。
一对受稳定载荷作用并单向运转的齿轮传动，工作时在轮齿根部所受的弯曲应力变化特征可简化为（）。
混凝土梁承受荷载时会产生弯曲，其上部受压，下部受（）。
材料弯曲时，其外层纤维受拉力作用，当拉应力超过材料的（），就会出现破裂现象，造成弯曲工件的报废。
板料弯曲时，内侧金属受切向压应力，产生压缩变形；外层金属受切向拉应力，产生伸长变形。
条料弯曲后，它的外层受()应力而伸长，内层材料受()应力而缩短。
对承受较大拉应力的调质零件淬火时应（），即心部获得95%以上的马氏体；若调质件主要承受扭转和弯曲应力，要求淬透层深度达到半径的。
板材厚度上的精度、表面质量和平度，对回弹有较大影响。若板料厚度上公差范围大，其回弹角的波动就大；板料厚度越薄，受这方面的影响就越大。此外，若材料表面不平、凸起及有杂质，则在弯曲时将会产生应力集中，因而对回弹有较大的影响。
如果承压类设备的筒体不圆，则在承压时筒壁不仅承受薄膜应力，在不圆处还会出现附加弯曲应力。
管材弯曲时，中性层外的材料受拉应力。中性层内侧的材料受（）力。
当采用喷嘴调节时，在第一调节汽门全开时，叶片承受的弯曲应力最大。
当船体受总纵弯曲应力时，受力最大的一层甲板称：（）
当弹簧高度与直径比值较大时，若承受压缩力超过一定限度弹簧将发生较大的侧向弯曲，从而失去稳定性。
在电缆需要弯曲时，需在电缆进行弯曲前进行绑扎但线扣不能绑扎在弯曲的区域内，以免在电缆中产生较大的应力使电缆芯线断。（）
对于预应力混凝土箱型梁的箱形截面的特点描述错误的是（）。
工作时既承受弯曲载荷又传递转矩的轴称为（）。
当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。
设计受弯扭组合变形的圆轴时，应采用分别按弯曲正应力强度条件及扭转切应力强度条件进行轴径设计计算，然后取二者中较大的计算结果值为设计轴的直径。
钢筋在混凝土中主要承受弯曲应力（）
钢丝绳在工作中承受拉伸、弯曲和（)应力。
