某一间支梁，截面尺寸200mm×400mm，净跨度L0=8m，上面承受均布荷载为1200kN/m，计算最大弯矩及支座反力？梁的均布线荷载为（）kN/m。
某一间支梁，截面尺寸200mm×400mm，净跨度L0=8m，上面承受均布荷载为1200kN/m，计算最大弯矩及支座反力？梁的最大弯矩为（）kN.m。
一直径为16mm的钢筋，经拉伸，测得达到屈服时的荷载为72.5kN，所能承受的最大荷载为108kN。试件标距长度为80mm，拉断后的长度为96mm。该钢筋的伸长率为（）%。
截面为300mm×500mm的钢筋混凝土梁，净跨度为L0=6m，承受均面荷载500kN/㎡支撑在370mm厚的砖墙上，按满压墙计算，计算砖墙的局部受压应力。砖墙的局部受压面积为（）㎡。
送电线路绝缘子不但要承受线路的（）的电压作用，还要承受机械荷载，并要抵抗外界气温变化和周围污秽环境的影响。
截面为300mm×500mm的钢筋混凝土梁，净跨度为L0=6m，承受均面荷载500kN/㎡支撑在370mm厚的砖墙上，按满压墙计算，计算砖墙的局部受压应力。梁的均布线荷载为（）kN/m。
某一间支梁，截面尺寸200mm×400mm，净跨度L0=8m，上面承受均布荷载为1200kN/m，计算最大弯矩及支座反力？梁的计算跨度按1.05L0计算，计算跨度为（）m。
一直径为16mm的钢筋，经拉伸，测得达到屈服时的荷载为72.5kN，所能承受的最大荷载为108kN。试件标距长度为80mm，拉断后的长度为96mm。该钢筋的屈强比合理性是（）。
绝缘子在杆塔上不但承受导线的垂直荷载，还要承受导线的（）。
一直径为16mm的钢筋，经拉伸，测得达到屈服时的荷载为72.5kN，所能承受的最大荷载为108kN。试件标距长度为80mm，拉断后的长度为96mm。屈强比小的钢材，使用中比较安全可靠，但其利用率低，因此，屈强比也不宜过小。（）
一直径为16mm的钢筋，经拉伸，测得达到屈服时的荷载为72.5kN，所能承受的最大荷载为108kN。试件标距长度为80mm，拉断后的长度为96mm。该钢筋的抗拉强度为（）MPa。
下图为两块钢板用拼接板连接，采用三面围焊缝，承受静力荷载作用。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817505260516.jpg 构件材料为Q345钢，焊条为E50型。焊脚尺寸h f ＝6mm，承受荷载N＝1600kN，此连接需要的拼接板长度L最接近于（）mm。
有一个四门滑车的容许荷载为200kN，每一个滑轮能承受的容许荷载为（）。
更换直线绝缘子串时，绝缘吊杆（拉板）应承受垂直荷载。
某无梁楼盖柱网尺寸为6m×6m，柱截面尺寸为450mm×450mm，楼板厚200mm，如下图所示，混凝土强度等级为C25，箍筋采用HPB300钢，弯起钢筋采用HRB335钢，a s ＝20mm。 https://assets.asklib.com/psource/2016062811322214257.jpg 设板上承受均布荷载标准值为恒荷载q 1 ＝20kN/m 2 （包括自重），活荷载q 2 ＝3kN/m 2 ，则无梁楼板承受的集中反力F 1 最接近于（）kN。
某一间支梁，截面尺寸200mm×400mm，净跨度L0=8m，上面承受均布荷载为1200kN/m，计算最大弯矩及支座反力？梁的支座反力为（）kN。
一直径为16mm的钢筋，经拉伸，测得达到屈服时的荷载为72.5kN，所能承受的最大荷载为108kN。试件标距长度为80mm，拉断后的长度为96mm。该钢筋的屈服点为（）MPa。
某轴心受拉构件的受力情况和截面尺寸如下图所示，承受的静力荷载设计值为N=1000kN，钢材为Q235A，构件截面无削弱，则截面所能承受的最大横向荷载设计值F（不考虑构件自重）为（）kN。https://assets.asklib.com/psource/201606281701431136.jpg
在图示系统中,绳D E能承受的最人拉力为10kN,杆重不计。则力P的最大值为
图11－78所示构件由热轧角钢长肢相连组成，垫板厚度12mm，承受荷载设计值N＝400kN，P＝50kN，钢材为Q235BF，f＝215N／
某计算跨径为6m的简支梁桥，承受均布永久荷载g=7.78kN/m，均布可变荷载(汽车)q=7.2kN/m。选用20号混凝土，纵向受拉钢筋为Ⅱ级钢筋，Ra=11MPa，Rg=340MPa。梁的截面尺寸：b=250mm，h0=460mm。计算荷载最接近的数值是()。
有一混凝土简支梁，计算跨度 l0=5.7m，承受均布荷载，其中永久荷载标准值为 10kN／m（不包括梁自重)。可变荷载标准值为 9.5kN／m，采用 C30 混凝土，HRB335 钢筋，环境类别为二（a)类。试确定梁的截面尺寸和纵向受拉钢筋面积。（钢筋混凝容重为 25kN／m3，结构重要性系数取 1.0)。
31、一钢筋混凝土梁，梁上承受的弯矩标准值 M K =200kNּ·m，其中永久荷载产生的弯矩标准值 MGK =50kN·m。 构件的安全等级为二级（γ 0 =1.0）。梁的最不利弯矩设计值为（)kNּּ·m。 （永久荷载分项系数取1.3，可变荷载分项系数取1.5)
作业通道竖向静活载立柱与扶手承受的水平推力不得超过0.85kN£¯m,集中荷载不得超过1.0kN。（)
