四显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间，出站信号机显示（）灯光。
半自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往次要线路，出站信号机显示（）灯光。
出站色灯信号机显示（）灯光准许列车由车站出发、开往次要线路。（半自动闭塞区段）
半自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，开往次要线路。
非自动闭塞，出站信号机两个绿色灯光准许列车由车站出发，开往（）。
三显示自动闭塞出站信号机显示（），准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。
三显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间，出站信号机显示（）灯光。
自动闭塞区段，出站信号机显示（）绿色灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区段。
自动闭塞区段，出站信号机显示（）绿色灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。
发车线路表示器显示（）灯光表示线群出站信号机开放准许该线路上的列车发车。
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。
出站色灯信号机显示（）灯光准许列车由车站出发、开往次要线路（非自动闭塞区段）。
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时发出隔离模式运行控车列车的行车凭证为（)。
自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往（）
CTCS-3级自动站间闭塞区段，开放引导信号发出列车时，行车凭证为出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号（）
信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，开放引导信号发出列车时，行车凭证为出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号（）
出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出动车组列车时，未装备LKJ的动车组应选择什么控车模式（）
半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站信号机显示两个绿色灯光：准许列车由车站出发，开往（）线路。（技规）
自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光表示准许列车由车站出发，开往次要线路（）
使用自动站间闭塞法行车，遇出站信号机、不能开放时，在得到电务部门停用基本闭塞的登记后（遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），改用电话闭塞法
半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（)灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。
《技规》中规定半自动闭塞区段出站色灯信号机显示（）——准许列车由车站出发，开往次要线路
线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为12号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲()此题为判断题(对，错)。
动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，列车按机车信号显示运行，待该列车出站后方可放行后续列车（）
