速度传感器、雷达、轨道电路信息接收天线（STM/TCR）、JRU、供电电源等电缆的线间、对地绝缘电阻应大于（）。
SDU模块能够接收（）和（）发出的脉冲信号，并将脉冲信号转换成数字数据通过MVB总线发送给速度距离处理模块SDP。
300T型ATP设备通过速度传感器、多普勒雷达获得速度原始信息，并经SDU进行转换后，将速度信息发送至MVB总线。
速度和距离单元是速度和距离的输入单元。SDP软件负责处理从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据。
无线传感器网络的基本组成单位是无线传感器节点由电源、数据获取单元DAU、数据处理单元DPU、数据发送和接收单元DSRU四个主要模块组成具有以下哪几项功能（）
GYK主机机车信号单元将接收线圈感应到的机车地面信息进行经DSP采样、解调、译码后将信息一方面发送给（）进行采集处理；另一方面经过RS485将解析后灯控信息、绝缘节信息、制式信息、速度等级信息数据发送给监控记录单元进行处理。
对于相同的脉冲重复频率，C波段雷达的测速范围大约是S波段雷达测速范围的（）。
SDU单元为（）和测速雷达信号部分提供电源，当列车运行时，SDU模块能够接收速度传感器和测速雷达发出的脉冲信号，并将脉冲信号转换成数字数据通过MVB总线发送给速度距离处理模块SDP。
轨道车运行控制设备（GYK）由主机、人机界面单元（DMI）、机车信号接收线圈、（）、速度传感器和外部接口等组成。
300T车载设备的测速系统由轮轴速度传感器和测速雷达组成，这两种速度传感器是如何工作的？
ATPCU是CTCS-3主机控制核心单元，接收RBC传来的数据，结合（）传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行。
驼峰自动化测量设备主要种类有测速雷达、测长器、（）和车辆传感器等。
SDP单元接收从SDU传来的原始脉冲记数，经过运算处理得到当前列车运行的速度和距离数据，再通过通信总线发送给CTCS-3主机控制单元和（）控制单元。
利用运动目标因运动速度不同而引起接收机所接收到的回波信号频率不同，研制出的新型雷达名叫（）。
速度传感器转速测速范围是0~2500r/min，每转脉冲数为200个。
速度和距离单元是速度和距离的输入单元。（）负责处理从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据。
SDU软件负责处理从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据。
磁脉冲测速装置中，为了检测船舶主机的转向，需要（）磁脉冲传感器和（）D触发器。
（）是CTCS-2主机控制核心单元，接收（）传来的数据，结合（）传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行。
SDU软件负责速度和距离数据的处理，以及车载系统单元和设备通信的平台主控器处理。
测速测距单元应采集来自各速度传感器的信号并进行安全处理，计算列车的速度、（），并将相关信息传送给车载主控单元。
多普勒气象雷达除了具备传统气象雷达探测云和降水回波位置及强度的功能外，它还能通过测定接收回波信号与发射探测脉冲信号频率之间的频移，测出散射体相对于雷达的径向速度，从而确定大气风场、气流垂直速度的分布及湍流等。（）
题7.14中若采用中断方式接收数据，试编写将接收到的数据放在数据段 DATA单元的中断服务子程序。
