信号集中监测车站系统负责数据的采集、分类和处理，包括站机、机柜、采集机隔离转换单元。
（）存储CP的启动软件，控制处理器内对系统的组态，以及一些历史数据
SDU模块能够接收（）和（）发出的脉冲信号，并将脉冲信号转换成数字数据通过MVB总线发送给速度距离处理模块SDP。
速度和距离单元是速度和距离的输入单元。SDP软件负责处理从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据。
SDU单元将从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据，转化为（）发送给SDP单元处理。
ATM适配层要将上层传来的信息流分割成（）字节长的ATM业务数据单元SDU，同时将ATM层传来的ATM-SDU组装、恢复再传给上层。
河南省消防总队装备管理系统运行维护管理规定：数据采集主要有四个部分内容，车辆信息、器材信息、药剂信息以及车载器材的配置信息。装备基础数据的采集、日常使用、维修保养、退役报废申请由（）装备管理干部负责。
操作系统是指用于对计算机资源的管理、监控和维护，以及对各类应用软件进行解释和运行的软件，主要包括系统软件、语言处理程序、支持服务程序和数据库管理系统。
RBC主机是RBC系统的核心逻辑处理单元，包括（）、（）、（）、故障安全处理软件、（）、工程配置数据等。
在开放互联的OSI安全体系结构中的数据保密服务中，（）提供了OSI参考中第N层服务数据单元SDU的数据保密性。
无线闭塞单元（RBU）是RBC系统的（），包括网络系统、硬件平台、操作系统、故障安全处理软件、应用逻辑软件、工程配置数据等。其系统框架为基于通用计算服务器的2×2取2计算机系统。
SDU单元为（）和测速雷达信号部分提供电源，当列车运行时，SDU模块能够接收速度传感器和测速雷达发出的脉冲信号，并将脉冲信号转换成数字数据通过MVB总线发送给速度距离处理模块SDP。
CTCS3-300S型列控车载系统Tmm子单元主要负责ALA单元和车体侧之间（）的管理。
CTCS3-300S型列控车载系统JRU单元为ATP系统的数据记录单元，负责记录行车过程中接收和发送的信息、数据，将收到的GPS时间发送给（）用于校时。
SDP单元接收从SDU传来的原始脉冲记数，经过运算处理得到当前列车运行的速度和距离数据，再通过通信总线发送给CTCS-3主机控制单元和（）控制单元。
ZXM10监控系统的网管系统中，（）是监控系统前端的预处理软件，负责扫描各监控模块，接收被监控设备的数据和告警信息，进行处理后送往监控中心。
速度和距离单元是速度和距离的输入单元。（）负责处理从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据。
可编程序控制器主机通过串行通信连接远程输入输出单元，主机是系统的集中控制单元，负责整个系统的数据通信、信息处理和（）。
SDU软件负责处理从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据。
办公自动化应用软件系统已有以下四种模式，其中（）系统的程序和大多数数据存储在称为“文件服务器”的计算机中，允许多个用户一起使用程序和数据库，服务器负责控制文件的多个用户的访问，传递文件数据，用户计算机能负担部分数据处理。
监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数计算的速度－制动距离曲线，叫监控装置的制动曲线。
测速测距单元应采集来自各速度传感器的信号并进行安全处理，计算列车的速度、（），并将相关信息传送给车载主控单元。
车载控制器负责列车安全定位、允许速度执行、移动授权以及其他有关的__和__功能（）
（）负责账户管理系统应用软件版本的修改和升级换版，以及总行数据处理中心的运行维护
