请分析空油转换装置行程超过容许值的原因。
单轨吊机车保险制动和停车制动装置，应设计成（）安全型。
重庆单轨车在确定的级别（）空气制动补充将优先权给予（）。
空油转换装置在弹簧（停车）制动、（）等拆下时，弹簧和具体零件有飞出去的危险，作业时请注意。
重庆单轨车制动系统分为（）制动系统和（）制动系统，其中（）制动系统是由电制动和空气制动配合使用。
重庆跨座式单轨车采用的主控制器共分为：牵引（）档位，制动（）档位，（）档位和（）。
重庆单轨车带侧排风的截断塞门最大工作压力：（）。
重庆单轨车上，盘形制动器为一体式制动装置，它的常用最大工作压力是（）。
全列车有（）个停放制动电磁阀，有（）根轴的空油变换装置带停放制动系统。
重庆交通单轨车采用（）控制装置作为控制和制动设备，其是一种节能型控制设备，因为它采用了（）制动方式，同时该车还装有（）弹簧制动器。
下坡路制动突然失效时，最好是利用道路边专设的紧急停车带停车。
空油转换装置的行程超过允许值时，不可能的原因是（）。
重庆单轨列车采用（）控制装置作为控制和制动设备。
列举重庆单轨车辆除湿装置主要组成部件？
重庆跨座式单轨车（4辆编组）制动系统中，头尾开关同时置尾时，或者蓄电池关断均会产生 ，停放制动施加时，停放制动电磁阀 ，全列车有 停放制动电磁阀，有（）轴的空油变换装置带停放制动系统
重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品磨耗限度不小于厚度为40mm（）
重庆跨座式单轨车制动系统中，头尾开关同时置尾时，或者蓄电池关断均会产生，停放制动施加时，停放制动电磁阀，全列车有停放制动电磁阀，有轴的空油变换装置带停放制动系统（）
重庆跨座式单轨车中，制动不缓解检测继电器BCRO的位置在（）
重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号BCRO安装在（）
重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片新品厚度为20mm（）
重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm（）
重庆跨座式单轨车的制动系统中，要强制缓解整列编组的制动，切断BC控制阀即可（）
重庆单轨列车4辆编组的4个转向架上有停放制动的缓解手柄，停放制动的缓解手柄分别位于车（）
重庆跨座式单轨车中，停放制动压力开关SPS工作在（）
