地铁车辆上常用的基础制动装置有（）制动和盘形制动两种形式。
装有F8型制动机，盘形制动装置，合成闸片的双层客车每辆换算闸瓦压力为（）。
重庆单轨车在确定的级别（）空气制动补充将优先权给予（）。
重庆单轨车制动系统分为（）制动系统和（）制动系统，其中（）制动系统是由电制动和空气制动配合使用。
当单轨车的EB线断开时，紧急制动在各节车上自动生效。
重庆跨座式单轨车采用的主控制器共分为：牵引（）档位，制动（）档位，（）档位和（）。
重庆交通单轨车采用（）控制装置作为控制和制动设备，其是一种节能型控制设备，因为它采用了（）制动方式，同时该车还装有（）弹簧制动器。
重庆单轨列车采用（）控制装置作为控制和制动设备。
ROS-3-1/4型盘形制动器为一体式制动装置。它依靠螺栓直接将空气、（）和（）直接连接在一起而成。
请简述重庆单轨车带停车制动的空油转换装置作用。
盘形制动在高速列车的动力车上也只能起辅助制动作用。
重庆跨座式单轨车（4辆编组）制动系统中，头尾开关同时置尾时，或者蓄电池关断均会产生 ，停放制动施加时，停放制动电磁阀 ，全列车有 停放制动电磁阀，有（）轴的空油变换装置带停放制动系统
盘形制动基础制动装置有两种类型：制动盘装在车轴上的叫轮盘式盘形制动基础制动装置；制动盘装在车轮上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。（）此题为判断题(对，错)。
重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品磨耗限度不小于厚度为40mm（）
重庆跨座式单轨车制动系统中，头尾开关同时置尾时，或者蓄电池关断均会产生，停放制动施加时，停放制动电磁阀，全列车有停放制动电磁阀，有轴的空油变换装置带停放制动系统（）
重庆跨座式单轨车中，制动不缓解检测继电器BCRO的位置在（）
重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号BCRO安装在（）
重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片新品厚度为20mm（）
CR300AF型动车组基础制动装置采用盘形制动，粉末冶金闸片。动车每转向架设4套轮盘制动装置，制动夹钳为气动式，闸片与制动盘间隙可调整。（）
以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为（盘形制动）。
重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm（）
重庆跨座式单轨车的制动系统中，要强制缓解整列编组的制动，切断BC控制阀即可（）
重庆单轨列车4辆编组的4个转向架上有停放制动的缓解手柄，停放制动的缓解手柄分别位于车（）
重庆跨座式单轨车中，停放制动压力开关SPS工作在（）
