在三相异电动机正转控制回路中热继电器的常闭触点应（）控制回路里。
过电流继电器的线圈装在电动机主电路中，其常闭触头安装在电动机接触器的控制回路中。
一般情况下，速度继电器有两对常开触点和两对常闭触点，当电动机带动其转子向某方向运行达到某一转速时，有一对常开触点接通，常闭触点断开，所以速度继电器可以用于电机的制动控制。
在断路器跳（合）线圈的出口触点控制回路必须设有串联自保持的继电器回路。对于单出口继电器，可以通过在出口继电器跳（合）触点回路中串入电流自保持线圈实现
联锁回路中，联锁继电器得电或失电时，带动其触点动作，常开触点闭合，常闭触点断开。
电机控制回路中热继电器用于（）。
继电器在不通电时闭合的触点叫继电器的常闭触点
用于保护交流电压自动切换的中间继电器应保证控制正电源的触点较控制交流电压回路的触点早闭合、迟断开，并保证有足够压力
用摇表测皮带电机控制回路中热继电器下口对地、相间绝缘良好，说明电机无问题。
断路器跳（合）闸线圈的出口触点控制回路，当为单出口继电器的，不可以在出口继电器跳（合）闸触点回路中串入电流自保持线圈。
在电动冷却水温度控制系统中，在“增加”和“减少”输出接触器的通电回路中，各串接一个中间继电器的常闭触头的作用是（）。
在异步电动机单向启动控制线路中，停止按钮的常闭触点接在启动控制辅助电路中。
电动机正、反转控制线路中，常把正、反转接触器的常闭触点相互串接到对方的线圈回路中，这称为（）。
装接热继电器时，应将热驱动器件的电阻丝串联在主电路中，将常闭触头串联在控制回路中。（）
在为多台电动机设计顺序起动控制线路时，常由先起动的电机接触器的常开触点控制一时间继电器，起动其延时；而时间继电器的常开延时闭触点串入下一个待起动电机的接触器线圈回路中。此控制环节称之为（）。
过电流继电器的线圈串在相应电动机的定子回路中，而其常闭触点却串在控制回路中，因此能保证主接触持续闭合，使电动机获得电继续运转。
起重机过载保护是在控制回路中（）超载限制器的常闭触头。
ZG80-1500型电机车控制电路中1#、2#电空接触器电磁阀线圈前加入40#―42#过电流继电器的常闭接点有何意义？
在异步电动机单向启动控制线路中，启动按钮的常闭触点接在启动控制辅助电路中。
在断路器跳、合闸回路中（)断路器辅助触点，在操作过程中可由辅助触点切断电弧和操作回路，避免烧坏控制开关、继电器触点及跳合闸线圈。
【判断题】一般情况下,速度继电器有两对常开触点和两对常闭触点,当电动机带动其转子向某方向运行达到某一转速时,有一对常开触点接通,常闭触点断开,所以速度继电器可以用于电机的制动控制。（)
H×D１电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联，由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现（）
2、单项选择题：欲使接触器KM1动作后接触器KM2才能动作，需要 。 A、在KM1的线圈回路中串入KM2的常开触点 B、在KM1的线圈回路中串入KM2的常闭触点 C、在KM2的线圈回路中串入KM1的常开触点 D、在KM2的线圈回路中串入KM1的常闭触点
5、热继电器的常闭触点应 接在被保护电路中。
