电力机车的全部静载荷是通过轮对传给钢轨的。
入口电流是指：机车第2轮对进入轨道区段时，钢轨内传输机车信号信息的电流
弹簧悬挂装置的作用之一是：把机车的重量弹性的通过轴箱、轮对传道钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。
机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。
电力机车轮对空心轴电机产生的转矩是如何从小齿轮传递到轮对的？
机车在直线上运行时，踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，减少（）与轮缘的磨耗。
作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）。
机车运行时，转向架承受的垂向力是通过（）传给轮对，再由轮对传递给钢轨。
轨道的作用是直接承担列车载重，把机车和矿车的荷重通过（）传递和分散到地面或井下巷道底板上，引导列车沿着轨道平稳、高速运行。
电力机车轮对有几部分组成？有什么作用？
动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，从而防止了（），使整个踏面均匀磨耗。
轮对的作用是承载电机车的全部重量，传递机车的（）。
在机车车辆作用和环境条件的影响下，轨道上产生（）。
设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀。
牵引力是由车钩产生传到轮对上使机车起到牵引作用的。
蒸汽机车走行部中，能产生牵引力的轮对叫（）。
轮对和电机之间齿轮传动装置的作用是将牵引电动机产生的（）通过小齿轮啮合大齿轮传递给轮对产生牵引力。
电枢绕组的作用是产生（）和通过电流产生电磁转矩，实现机电能量转换。
轮对偏心的危害对轨道线路产生不良影响。
轮对的作用机车按牵引动力可分为（）、（）和（）。是什么？
牵引电动机的（）经过轮对作用于钢轨，产生牵引力，通过轮对的滚动使机车牵引列车前进。
HXD2B型电力机车驱动装置采用一级减速圆柱斜齿轮传动，把牵引电机输出的扭矩通过主动齿轮和从动齿轮传递给轮对，实现轮对牵引力的产生（）
电机车的轮对是机车的行走部分，其作用有（）
