机车是轨道运输的一种牵引设备，按使用的动力分，有（）和（）。
动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组。
牵引电机产生的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于（），产生牵引力，驱动轮对的滚动使机车前进。
机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。
韶山3型电力机车轮对的大齿轮主要由（）和齿轮心等组成。
轮对的作用是承载电机车的全部重量，传递机车的（）。
在转向架中央，沿着车辆运动方向配置的牵引电机连同左右轮对的齿轮箱，组成一个整体结构跨骑在转向架的两个轮轴上的传动装置，这种动力转向架型式称为（）。
牵引力是由车钩产生传到轮对上使机车起到牵引作用的。
机车按牵引动力分为（）机车、（）机车。
轮对的作用是承载电机车的（），传递机车的正压力、牵引力和制动力
T-JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用。
内燃机车的传动装置功用是把柴油机的动力传到转向架的轮对上，使机车获得所要求的牵引性能，并能改变机车运行方向。
牵引机按动力传递方式可分为（）型式。
机车按牵引动力可分为（）、（）和（）。
机车按牵引动力不同，可分为（）、（）和（）。
采煤机牵引部传动装置的功能是将采煤机电动机的动力传到主动链轮或驱动轮并实现调速。牵引部传动装置按传动形式可分为：机械牵引、液压牵引和（）三类。
牵引电动机的（）经过轮对作用于钢轨，产生牵引力，通过轮对的滚动使机车牵引列车前进。
机车按牵引动力方式分为电力机车、（)机车。
按动车组动力轮对的分布和驱动设备的设置，全部为动力分散型。（)
机车是铁路运输的牵引动力，按其能量转换方式分为电力机车、内燃机车和（)。
动车组按牵引动力方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。此题为判断题(对，错)。
韶山3B型电力机车手制动机作用于机车的轮对的制动器上（）
机车按动力可分为蒸汽机车、内燃机车和调车机（）
