采用并联补偿电容器进行无功补偿的主要作用是补偿（），提高（），提高设备出力，降低功率损害和电能损害，改善（）。
一输电线路，有功负荷为P（kW），功率因数为cosφ1，加装无功补偿装置后提高到cosφ2，无功经济当量为λ，该线路的负载率24小时均为100%，电容器损耗不计。 输电线路有功负荷为P（kW），功率因数为cosφ1，加装无功补偿装置后提高到cosφ2，计算需补偿的无功容量QC应使用的正确公式为（）。
安装并联电容补偿装置，既可以（）牵引负荷功率因数又可以（）牵引负荷的谐波电流。
通过电容补偿，可以提高设备的功率因数
某380V线路，月平均有功功率200kW，功率因数0.8，技术线损率为4%，加装无功补偿装置后，功率因数提高到0.96，试求： （1）安装电容器的容量是多少？ （2）技术线损率降低到多少？ （3）减少有功损耗多少kW？
采用静电电容补偿的方法，不能提高牵引供电系统的功率因数。
为了提高系统的功率因数，通常负荷端并联补偿电容，以提供感性负荷所需的（）功率。
提高变流置的功率因数的常用方法有减小触发角、（）、采用多组变流装置串联供电、设置补偿电容。
假如对感性负载采用（）电力电容器进行无功补偿，可以提高功率因数。
并联（）补偿装置，可以有效提高功率因数。
提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载中串联适当容量的电容器。
因为加电容补偿能提高设备对系统有用功率的利用，所以电容器的作用是补偿了系统的有功功率。
某10kV线路经计算后确定加装容量为Qc的电容器组以提高功率因数。电容器装置的分组回路，宜设置（）保护。
在变流装置系统中，增加电源的（）也可以提高电网的功率因数。
在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置，既可减少牵引负荷的谐波影响，又可提高牵引负荷的功率因数。
提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载两端并联适当容量的电容器。
并联电容器是一种无功补偿设备，可以补偿系统的无功功率、提高功率因数。
一输电线路，有功负荷为P（kW），功率因数为cosφ1，加装无功补偿装置后提高到cosφ2，无功经济当量为λ，该线路的负载率24小时均为100%，电容器损耗不计。 输电线路有功负荷为P（kW），安装无功补偿装置容量为QC（kvar），无功经济当量为λ，计算线路补偿后节省的有功功率ΔP应使用的正确公式为（）
串联电容器主要用于无功补偿，以提高系统的功率因数。
一输电线路，有功负荷为P（kW），功率因数为cosφ1，加装无功补偿装置后提高到cosφ2，无功经济当量为λ，该线路的负载率24小时均为100%，电容器损耗不计。 输电线路有功负荷为P（kW），安装无功补偿装置容量为QC（kVAR），无功经济当量为λ，线路的负载率24小时均为100%，电容器损耗不计。计算线路补偿后可节省电量ΔW应使用的正确公式为（）
感性负载并联合适的补偿电容来提高功率因数，在接上电容后，电路的总电流（ ） 。
工厂企业中的车间变电所学采用低压静电电容器补偿装置，以提高功率因数。此题为判断题(对，错)。
为了提高配电所力率减少无功功率可以加装电容器进行无功补偿（）
采用电力电容器作为无功功率补偿装置可以（）
