充换电设施巡视检查作业中，检查充电桩设备的主要工具包括（）。
对于接入220kV及以上电压等级的风电场应配置（），保证其自动化专业调度管辖设备和继电保护设备等采用与电网调度部门统一的卫星对时系统。
对从事电动汽车充换电设施服务的经营性企业，采用单独报装、集中接入电网方式的，执行（），2020年前暂免基本电费。
储能系统可通过三相或单相接入配电网，其容量和接入点的电压等级：200KW以上储能系统宜接入（）KV及以上电压等级配电网。
按照国家电网公司企业标准《储能系统接入配电网技术规定》，储能系统可通过三相或单相接入配电网，200kW以上的储能系统宜接入（）及以上电压等级配电网。
车联网平台接入公司（）个、社会（）个充电桩，成为国内覆盖面（）、接入数量（）的开放智能充换电服务平台。
充换电设施的设备巡视检查制度规定，一般分为（）。
充换电设施运维人员，必须按有关规定进行设备（）等知识培训、学习，经考试合格以后方能上岗值班。
探索开展电动汽车充换电业务，年内在京津冀鲁、珠江三角区域开展试点，受托开展充换电设施定期巡视、设备消缺、现场服务、充电卡销售等。
对于接入（）及以上电压等级的光伏电站应配置相角测量系统。
200kW及以下分布式电源宜接入（）电压等级电网。
充换电设施在验收过程应重点检查哪些内容？
电动汽车充换电设施接入配电网设计应遵循（)、（)、（)原则。
充换电设施用电报装业务在供电方案确认后个工作日内，营销部（客户服务中心）书面通知基建部或部（检修分公司）开展配套接入工程施工（）
根据《业扩供电方案编制导则》修订说明，电动汽车充换电设施用电的计量装置配置应符合DL/T448《电能计量装置技术管理规程》，具备功能，并实现开关状态、电量、电压、电流、有功功率、无功功率等信息实时采集和数据上传（）
《国家电网公司关于做好电动汽车充换电设施报装服务的通知》对电动汽车充换电设施低压供电，是按照什么原则确定电压等级和供电方式
简述充换电设施的接入点原则
配电网应满足国家鼓励发展的各类电源的接入要求，根据电源容量确定并网电压等级。电源总容量范围在400kW～6MW时，电源并网电压等级一般为（)。
火灾、雷电、地震、台风、洪水、泥石流等灾害发生时，若需对充换电设备巡视，应得到充电设施管理单位（部门）批准（）
根据G错/T36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》，充换电设施的电力电缆不应和热力管道、输送易燃、易爆及可燃气体管道或液体管道敷设在同一管沟内。（）
根据《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》（国网营销〔2014〕526号），电动汽车充换电设施计量装置应实现开关状态、电量、（）等信息实时采集和数据上传。
电动汽车充换电设施接入配电网设计中应积极采用（)、（)、（)。
根据《分布式电源接入配电网设计规范》，分布式电源单个并网点容量8kW以下，并网电压等级为（)。
采用380V及以下电压等级供电的电动汽车充换电设施在高峰负荷时的功率因数不宜低于0.95，不能满足要求的应安装就地无功补偿装置。（)
