BSP客车的JB－QB－2型火灾报警仪开机后，仪器自动进入自检，全部正常显示（），否则显示“testerror”。
已知某发电厂220kV配电装置有2回进线、3回出线、双母线接线，屋外配电装置普通中型布置。主变压器高压侧配置的交流无间隙金属氧化锌避雷器持续运行电压（相地）、额定电压（相地）应为下列哪组计算值（）？
过电压、欠电压或超负荷装置脱扣后，双燃料发电机就没有（）。
康明斯发电车在报警电路中设有几种报警停机装置（）。
励磁功率的电压源取自（）的抽头，也可取自（）的输出端或另加（）的副绕组；电流源取（）的二次侧，双电源的输出经过（）后，给发电机提供（）。因此，这种装置是（）移相、（）反馈、电复合的（）励磁装置。
JB-1A型轴温监测与报警装置的显示器，每隔（）s依次显示l一8轴箱的温度。
在标准化发电车评比中报警及保护装置失效的，每件扣（）分。
运用客车质量鉴定条件中，发电车启动蓄电池充电装置失效、启动蓄电池液面高度、密度、电压不符合规定属（）故障。
25T客车还须设置烟火报警装置等车载安全监控装置。
在电流相加的相复励自激恒压装置中用于补偿因负载变化而引起发电机端电压变化的分量是（）。
在船舶电站的交流发电机组不可控相复励自激恒压装置中，采用交流侧电流相加方法实现复励时，若负载电流增大，功率因数减小，则励磁电流及发电机端电压的变化为（）。
液压传动一车装双滚筒试井车配有仪表间及发电机，可支持多种（）在现场工作。
JB-1A轴温轴温报警装置中的报警电路部分由（）、可控振荡器、（）三部分组成。
在交流发电机组采用相复励自激恒压装置中，若空载电压偏高，应调整（）
交流发电机连同其调整装置，在原动机正常速度特性情况下，当发电机的负载自空载至满载之间的任一负载时，并使功率因数保持额定值，发电机的稳态电压变化率应不超过（）
消防设施: 仓库应配有保养良好可用的消防器材。必要时配置烟火报警装置（）
BSP青藏车综合柜安全监控触摸屏可以设置烟火报警时切断AC380V电源（）
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，如车辆污染控制装置被移除，而 OBD 故障指示灯未点亮报警的，视为该车辆OBD 合格（）
双绕组感应子发电机的KT-1型自励恒压装置设有主、副三相整流桥，两桥电压叠加后对蓄电池组充电，负载由主桥供电。（)
下面哪种是康明斯发电车在报警电路中设的报警停机装置（）
还须设置烟火报警装置等车载安全监控装置（）
无锡地铁2号线车辆乘客紧急报警器PECU及烟火报警探测器的24VDC额定工作电压是由车辆24V电源模块直接供电的。（）
JBT£QB£8C型烟火报警器输入电源电压为（)
发电车JB-QB-KD-HL烟火报警装置工作温度-25℃～+50℃（）
