BSP25T型客车硬、卧车的给水装置由（）组成。
连续停电（）小时后，火灾自动报警系统应关闭主机，待来电后再重新开机
25T型车火灾报警系统具有开机自检功能。
携带便携式测试报警仪表进入封闭工作环境时，仪器应始终处于开机状态，不得关闭。。
25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，浸水72h后，用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（）
区域火灾报警控制器未通电开机，控制室将显示（）
自动喷水灭火系统的湿式系统、干式系统的喷头动作后，应由压力开关直接连锁自动启动供水泵。（）应在火灾报警系统报警后，立即自动向配水管道供水。
KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置开机后仪器显示屏无任何显示、显示屏背光也不亮有原因可能是（）。
BSP25T型客车硬、软卧车的给水装置由（）组成。
便携式甲烷报警仪开机，仪器不工作的原因有（）
BSP25T型客车餐车的给水装置由（）组成。
Award类型的BIOS，开机后系统发出1长2短的报警声说明（）
火灾报警控制器开机后，控制器上操作信息的显示中，以下说明哪一项不正确（）。
对于火灾报警控制器开机的操作方法，以下说明哪一项不正确（）。
JBT－QB－4G火灾报警控制器通过通讯总线可监视全列车的火灾报警情况。（)
火灾报警控制器在（）情况下需要进行开机/关机操作
火灾报警控制器的备电开关、主电开关均处于关闭或断电状态，这时火灾报警控制器处于开机状态（）
常见故障报警及处理：仪器不能正常开机；仪器与电脑中软件连接不上等以上报警故障简单处理由实验室参数设置和简单故障处理授权操作人进行简单故障处理，处理不了的问题与厂家授权专业工程师进行维修（）
火灾自动控制报警系统开机的顺序（）
BSP客车塞拉门在车速≥5Km/h信号产生后，集控的各种操作不起作用（）
JBT£QB£8C型烟火报警器输入电源电压为（)
火灾报警控制器开机后，控制器上操作信息的显示中，下列不正确的是（）
发电车JB－QB－KD－HL烟火报警装置支持双电压自动转换，优先采用AC220V。（)
发电车JB-QB-KD-HL烟火报警装置工作温度-25℃～+50℃（）
