平、纵线形组合设计时，（）是正确的设计思路。
在公路线形几何设计中，基本的设计依据有（）。
道路平、纵线形组合设计
关于平纵线形组合设计，正确的有（）。
设计车速是指道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的（）、用作道路线形几何设计的标准。
立交匝道平纵合成坡度应限制，一般地区最大不应大于8％，积雪冰冻地区不应超过（）。
钢桁梁的制动连接系是在纵横梁交点和下平纵联斜杆交点之间增加（）斜杆，这样由纵梁传来的制动力可由下弦杆传给固定支座。
在城市道路纵断面设计方面，对于竖曲线来说，其为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的（）。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。
公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（）。
道路设计技术标准中的（）是用于确定线路线形几何尺寸的技术指标。
平纵线形组合，避免在（）、避免在（）、一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹。
为避免桥枕挠曲时压在平纵联的腹杆上，纵梁间的连接系可在纵联节点板与纵梁上翼缘间垫一定厚度的（）。
匝道纵断面线形设计应注意的问题有哪些？
关于平纵线形组合，正确的有（）
关于平纵组合设计，正确的有（）
关于平、纵面线形组合设计，正确的有（）。
下列关于纵线形组合设计要点叙述不正确的时（）
高速公路、一级公路应做好总体设计，使各技术指标的设置与平、纵线形组合恰当，平面顺适，总体均衡。
在公路线形几何设计中，基本的设计依据有（ ）
道路的平纵面线型对于通行能力有影响，这一影响因素属于___________。 A、道路条件 B、交通条件 C、管制条件 D、环境条件
4、组合笔筒设计时应注意 ？
（)是在天然地表面按照道路的设计线形（位置)和设计横断面（几何尺寸)的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。
当隧道长度小于100m时，隧道平纵面指标可不受隧道规范约束。（)
应注意人数，保持两边人数的均衡性的会场座位安排方法是（）
